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车票价格,车票价格表

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怎么查车票价格

一、打开新版12306网站的页面,然后登录你的账号,点击车票预订。

车票价格,车票价格表

二、输入出发地、目的地,出行时间等信息,进行查询。

三、点击列车信息行,弹出车票的信息。

四、也有软卧、硬卧、硬座和无座的价格,这样就可以查询到火车票的价格了。

五、学生、伤残军人乘坐市郊、棚车时仍按硬座客票半价计算,不再减价。

六、车票的起码票价里程:客票按20公里,加快票按100公里,卧铺票按400公里(特殊区段另有规定者除外)计算。

火车票价格计算方法

根据发、到站间的运价里程,按旅客票价表计算。

新型空调车票票价按旅客票价表中的新型空调客车使用部分计算。学生、伤残军人乘坐市郊、棚车时仍按硬座客票半价计算,不再减价。车票的起码票价里程:客票按20公里,加快票按100公里,卧铺票按400公里(特殊区段另有规定者除外)计算。

此前我国进行过几次价格调整,但是调整一直没有达到目标。铁路价格调整对国家影响很大,直接关系民众的出行成本、也左右着企业的营收,比如民众利益优先,可能就继续延续低票价,企业利益优先的话,就可以完全市场化,如果国家的诉求和追求明确了,怎么调价也就清楚了。

按基本票价2%计算

铁道部相关负责人向记者解释说,废止的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》中规定,铁路的保险费是包含在票价之内的基本票价的2%。“也就是说,强制保险费不区分列车等级和席别,每张火车票中均包含,都按基本票价的2%计算,而不是全部票价的2%。”

基本票价是指普通旅客慢车,也就是“绿皮车”的硬座票价。一张车票的构成比较复杂,比如一张100元的火车票中,包含有高铁票、卧铺票、空调车票等,基础票价可能仅是十几元到二十几元,所以降价不会太多。多数火车票基本降价在0.5元至4元之间,降价后,部分火车票也就出现了0.5元的“零头”。

以上内容参考人民网-火车票价下调方案出台多数车票降0.5至2元

以上内容参考百度百科-火车票

全国铁路客运价格

我国铁路客运价格一直实行全国统一水平的国家定价,1998年7月《价格法》实施后改称政府定价。经国务院批准,1998年4月起,允许部分铁路旅客票价向下浮动;2000年11月起,允许部分铁路旅客票价以公布的《铁路旅客票价表》为基准上下浮动。新中国成立以来,国家铁路旅客票价总共进行过四次较大的全面调整:第一次是1952年3月,关内外直通旅客列车开行,全路统一客运运价,客票基价降低为人公里旧币135元(此前关内基价为每人公里136.50元,东北地区基价为每人公里336元)。软席按硬席票价加75%,

加快票按硬席基本票价率加20%,卧铺票价按上中下铺分别按硬席票价加40%、50%、60%。计费里程采用里程区段的中间里程计算,小孩票价按大人票价减半,旅客票价内另加2%的保险费。当时形成的票价体系基本上一直沿用至今。

第二次调价是1955年6月1日,铁路旅客票价提高30%,硬席基价从人公里旧币135元提高到175.5元,折合新币0.01755元。

第三次全面调整客票价格的时间已经是1989年8月5日。由于长期没有调整旅客票价,票价明显过低。在此背景下,经国务院批准,对客运运价水平做了较大幅度的调整,硬座基价率由每人公里0.01755元调整为0.03861元,提价幅度120%,其中100~里以内票价提高60.80%,以保持同公路客运运价的合理比价。旅客票价平均增幅为112.79%。为照顾边远地区,还将3000公里以上的递远递减率由减价40%扩大为减价50%。第四次,即最近一次全面调整客运价格是在1995年10月1日。为了缓解铁路客运价格偏低、企业严重亏损的问题,经国务院批准,旅客票价基价率从人公里0.03861元调整到0.05861元,同时适当调整了不同席别的比价关系,理顺了递远递减率。这次铁路调整价贯彻了国民待遇原则,取消了外籍旅客二号票价和港澳台旅客特价,国内外旅客实行一种票价