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据考证,指南车为三国何人所造?
1、据考证，三国魏马钧于青龙3年（235年）创造指南车，虽有记载，但造法失传。指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种机械装置。
2、说到指南车的起源，共存有四种说法，其中之一便就是认为指南车是由三国时期的马钧发明的。这一观点所依赖的证据为有关于指南车的确切记载最早见于三国时期的一本名为《魏略》的史籍，不过这一史籍对于指南针的记载并不详尽。
3、马钧造指南车。经过钻研，他果然制造成功，以实际成果结束了这场争论。从此，全国都信服他的智巧。
4、据考证，指南车为三国何人所造 答案：马均 指南车虽然与指南针的名字相近，但其工作原理则是大不相同。指南针是利用地磁的原理使指针指向相同的方向，而指南车则是运用的机械原理，与磁力毫无关系。
马钧发明的指南车是怎样的?
马钧发明的指南车是一种由车子和一个小木人构成的指示方向的机械，车中装有可自动离合的齿轮传动装置，并与木人相连，木人有一只手指向前方。不管车辆朝什么方向行走，在自动离合齿轮装置的作用下，木人的手都指向南方。
三国马钧所造的指南车除用齿轮传动外，还有自动离合装置 ，是利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。在特定条件下，车子转向时木人手臂仍指南。在技术上又胜记里鼓车一筹。
在235年，马钧制成了靠木质齿轮系统在行进中指示固定方向的指南车。
抢险车的特点？
可快速到达救援现场。工程救险车可以搭载多种救险工具，使用灵活可单独进行救险工程，抢险车是以搭载检修人员，装载工机具和施工材料为一体。具有高灵敏度、高选择性等优点。
工程抢险车（Engineering rescue vehicles）是以搭载检修人员，装载工机具和施工材料为一体，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为抢修现场提供足够的气源和电源。
确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。 清障车用途：主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援。
利用磁铁发明指南车的是谁?
利用磁铁发明指南车的是马钧。指南车是司南的原型，司南又是指南针的原型，所以指南车是谁发明的尤为重要。历史上关于指南车的发明人是说法不一，比较常见的就是黄帝大战蚩尤，造出的指南车。
祖冲之。祖冲之（429年－500年），字文远，生于丹阳郡建康县（今江苏南京），籍贯范阳郡遒县（今河北省涞水县），南北朝时期杰出的数学家、天文学家。出身范阳祖氏。
因为磁铁有磁性，一边指向南方，一边指向北方，司南上的勺子柄，就总是指向南方。张衡利用机械原理和齿轮的传动作用，发明了指南车，张衡指南车是一种装有特殊的差速齿轮装置和指向器的单辕双轮车。
周公发明指南车 西周初期，当时南方的越棠氏人因回国迷路，周公就用指南车护送越棠氏使臣回国。
指南车是三国时期谁所造的?
说到指南车的起源，共存有四种说法，其中之一便就是认为指南车是由三国时期的马钧发明的。这一观点所依赖的证据为有关于指南车的确切记载最早见于三国时期的一本名为《魏略》的史籍，不过这一史籍对于指南针的记载并不详尽。
据考证，三国魏马钧于青龙3年（235年）创造指南车，虽有记载，但造法失传。指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种机械装置。
青龙三年（公元235年），魏明帝命博士马钧作司南车。司南车又称指南车，利用磁针在地磁作用下保持在磁子午线平面内的性能制成，行军中随时指示方位。
在单辕双轮车的基础上，三国时期的马钧还发明了指示方向的指南车。马钧是一位卓越的机械发明家，他制造的指南车，是我国古代的一项重大发明。
指南车是由谁发明的?
指南车是祖冲之发明的。祖冲之（429年-500年），字文远，生于丹阳郡建康县（今江苏南京），籍贯范阳郡遒县（今河北省涞水县），南北朝时期杰出的数学家、天文学家。
指南车是祖冲之发明的。关于指南车的发明有许多传说和记载。据史书记载，东汉张衡、三国时代魏国的马钧、南齐的祖冲之都曾制造过指南车。《宋史·舆服志》中对指南车的结构和各齿轮大小和齿数都有详细记载。
指南车的发明者有四种说法：西晋崔豹所著《古今注》及《志林》等古籍说黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路。
谁发明了指南车民间四种说法：西晋崔豹所著《古今注》及《志林》等古籍说黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路。
相传黄帝发明了指南车。黄帝和蚩尤大战于涿鹿之野，黄帝每当战斗即将胜利之时，总是有大雾迷漫山野，让人辨不出方向，以致前功尽弃。原来，这漫天大雾是蚩尤在祭坛上作法所致。
有四种说法：黄帝造 周公（即周武王弟）造 西汉的时候造 三国时马钧造 一般认为是黄帝所造。
