本篇文章给大家谈谈伊兰特改装，以及老伊兰特怎么改装涡轮增压对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
老伊兰特怎么改装涡轮增压
老伊兰特可以通过降压缩比、强化发动机的活塞、连杆、曲轴等方式改装涡轮增压。根据相关资料查询显示，若伊兰特改装高增压涡轮，首先要做的是降压缩比、强化发动机的活塞、连杆、曲轴，但若是改装低增压的涡轮，则无需改动发动机内部零部件。
北京现代伊兰特隔音改装
伊兰特系统的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。
车辆噪声源:
1.车辆本身发出的机械噪音；
2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；
3.高速行驶产生的风噪；
4.来自外部的混合噪音。
伊兰特的“韩国血统”首先从外观上被清晰地暴露出来。全身看起来温柔精致，但重新设计的前脸却很有攻击性。引擎盖上的两条粗脊向前延伸至小巧突出的水箱格栅，具有很强的向前冲击感。重新设计的楔形大灯比索纳塔的花生形状更具运动感和侵略性。大灯甚至采用了改装界称之为“雾黑大灯”的效果，看起来很像改装版，但大灯挤压的水箱格栅太小气了。尾部的多面体有点像别克的凯越(当然还有大宇的新款nubira)。是因为韩国人的审美标准差不多吗？还是因为韩国公司爱找意大利设计？不知道。
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伊兰特手动豪华型车能否进行CNG改装
分类:购车养车
问题描述:
伊兰特手动豪华型车能否进行CNG改装？有谁的车改过了，感觉如何呀？
解析:
可以进行CNG改装，我们城市新上的出租车就有伊兰特，感觉还不错，改气就是省，烧油一公里4毛，改气以后一公里运营成本1毛8。
我坐过改气的伊兰特，听司机介绍，除了发动机动力有少许下降、提速感觉没有以前有力以外，其它方面完全正常，而且不影响保修。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
