一、阿坝红原机场介绍
阿坝红原机场位于四川省阿坝州红原县境内，距离阿坝州府马尔康约128公里，距离红原县城约48公里，海拔高度约3535米，属于高高原机场。阿坝红原机场占地2888亩，总投资达9亿元，机场等级为4C。机场于2012年7月开工，2013年9月完成机场校飞，2014年6月5日完成试飞。2014年8月28日该机场将正式通航。初期将开通成都-红原的往返航线，届时，从成都直飞红原将只需40分钟时间，未来还将开通重庆、西安、拉萨航线，并着手筹备兰州、贵阳、昆明航线。机场正式通航后，红原机场和九黄机场的比翼齐飞，可使游客免去舟车劳顿，在3天内游完若尔盖草原和九寨沟、黄龙。
红原机场2010年11月16日获得国务院和中央军委批复。
2012年10月24日，长3600米的机场跑道已显雏形。红原机场的跑道平均需要填高7.2米。每次只能填90到120厘米，填好后要用冲压机压、轧路机碾，经过仪器检测合格后，才能填第二层，整个跑道路基填方完成了总任务的75%。土石来自机场周围的7个小山包，削山取石的同时开阔飞机的视野。红原机场建设累计完成投资11169.2万元。
2013年9月18日12时05分，一架奖状680飞机平稳降落在海拔3535米的阿坝红原机场，拉开了阿坝红原机场投产校飞的序幕。2013年9月22日中午12点40分，为期5天的阿坝红原机场投产校飞圆满结束。来自中国民用航空局校飞中心的校飞机组，经过7个场次的飞行校验,完成了包括仪表着陆系统、全向信标、测距仪台、助航灯光系统、甚高频地空通信系统等在内的共计200余项校验科目，全部符合民航规范，达到开放使用标准。本次校飞历时5天，在飞行小时不到30个小时的情况下顺利完成各项校验，创造了高原机场投产飞行校验时间最短的新纪录。
2014年6月5日，国航西南分公司空中客车A319昨日中午12点从成都起飞，12点40分，飞机平稳降落。在降落红原机场不久，“高空王子”再次升空，继续验证试飞科目。试飞机组根据预先制定的试飞方案，在红原机场跑道低空精确完成了传统导航程序和RNP APCH程序的多项试飞科目，对飞行程序、跑道、滑行道、停机、飞机滑行路线以及各类生产设施进行了实际检验，验证飞行获得圆满成功。红原机场距离已经运行的九寨黄龙机场不远，这给飞行程序的设计带来了一定的难度。为了避免影响繁忙的九黄机场，红原机场的运行程序不得不作出调整，单发爬升梯度稍高，对飞机性能和业载造成了一定影响。
阿坝州拥有丰富的世界级旅游资源，但由于交通瓶颈制约，众多旅游资源都“养在深闺”。数据调查显示，有九黄机场的阿坝东部旅游发展远超没有机场的西部。红原机场建成后，将为阿坝西部旅游资源开发注入新的商机与活力，助推阿坝州西部7县社会经济的发展。同时，红原机场将与九黄机场一起，担负起阿坝州空中交通的重任，即实现在红原机场落地，先游览美丽的大草原、达古冰山，再乘车前往九寨沟和黄龙，最后从九黄机场出州，反之亦然。红原机场和九黄机场的“双打配合”，可使游客在3天内舒适地游完草原和九寨黄龙。
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二、阿坝红原机场的简介
阿坝红原机场是国内旅游支线机场，飞行区等级4C，机场建设工期3年，总投资为8.8694亿元。本期主要建设一条3600米×45米的跑道和一条垂直联络道、3600平方米的航站楼、3个C类机位的站坪及配套建设通信、导航等设施。该机场规划到2020年，年旅客吞吐量35万人次，货邮吞吐量900吨。阿坝红原机场的建设将有力地推动阿坝州旅游市场发展，特别是红原、若尔盖等草原旅游资源发展。阿坝红原机场建设完工后，将与九寨黄龙机场一起，担负起阿坝州空中交通的重任。
红原机场将于2013年7月正式通航运营，届时，游客40分钟就能从成都飞到红原。
三、红原机场恢复通航附航班时刻表
四川旅游非常重要的红原机场将会恢复通航了，具体恢复的航班会有哪些呢?介绍给大家目前恢复的航班，目前乘坐航班安全性有保障吗?还需要提交健康码吗?乘机须知介绍给大家。
3月12日起，红原机场将恢复红原至成都、红原至拉萨航班。
航班恢复后，每周二、四、六3班往返，空客A319机型执飞。
成都至红原和红原至拉萨航线航班号均为CA4025。具体时刻：10:15从双流机场起飞，11:35到达红原机场，12:25从红原机场起飞，14:5到达拉萨。
拉萨至红原航线航班号为CA4026，每周二、六15:15从拉萨起飞，17:15到达红原机场;每周四15:50从拉萨起飞，17:50到达红原机场。
红原至成都航线航班号为CA4026，每周二18:05从红原机场起飞，19:05到达成都双流机场;每周四19:20从红原机场起飞，20:30到达成都双流机场;每周六19:15从红原机场起飞，20:25到达成都双流机场。
结合“抗疫情，保畅通”复工复产要求，阿坝红原机场从2020年3月12日起将恢复每周二、四、六成都-红原、红原-拉萨往返航线运行，保障乘客顺利乘机返岗复工。
如果你将要乘机返岗复工那么，这些内容你需要了解
首先，飞机因为速度快，旅途中具有接触人群时间短、空气循环快、消毒措施强等独特优势，是绿色的空中生命通道。
其次，国家延长假期的目的之一就是检查出潜伏期的病毒携带者，因此在飞机上感染的概率几乎微乎其微。
再次，飞机的“垂直通风系统”，使空气上下流动，而非前后流动;在空气过滤上，飞机一般采用“高效微粒过滤”系统(HEPA)，可以去除空气中直径为0.1至0.3微米的微粒，去除率达99.97%。新冠病毒尺寸约为0.1微米，该系统具备拦截新冠病毒的能力。此外，HEPA空气过滤系统对病毒也具有抑制性作用，被截止在空气过滤系统的病毒短时间后便会丧失活力。HEPA的高效空气滤过功能，有效过滤病毒颗粒，大大降低了病毒在飞机上的扩散蔓延的可能。由于飞机特有的空气循环设计系统，加之出港机场的严密检查排查和消毒措施，机场安检的严格程度远高于地铁站、火车站和客运站。机场安检不仅杜绝旅客携带威胁飞机飞行安全的物品，还禁止没有经过检疫的携带寄生虫和病菌的物品登机，有效地切断了传染源。除此之外，许多机场还会增设专门的检验检疫设备、隔离区，甚至医疗急救点，以备不测病情发生。
因此选择乘坐飞机复工复产，是一种风险低的返岗交通方式。
机场和航空公司都在尽力做好自己的份内之事。旅客在候机和乘机过程也要增强防范意识，应做到全程佩戴口罩，可以随身携带含酒精的消毒湿巾或棉片，以便随时清洁双手和可能触碰到的地方，乘飞机全程尽量避免双手触摸眼睛、鼻子或嘴巴。候机时尽量和其他旅客分散坐、隔出空位，以避免直接接触患者或吸入其咳出的飞沫。乘机时，旅客尽量不要机舱内来回走动。由于飞行途中无法及时进行清洁消毒，尽量不使用厕所。
为了将传染病的风险降到最低，身体不适的旅客，尤其是发热、咳嗽的旅客，应延迟旅行，直至康复。
疫情防控期间，为避免误机，旅客需提早到达机场，在办完乘机手续后，根据乘坐航班扫描登录航空公司二维码进行健康申报，填写相关内容后提交并截图保存，在进入隔离区及登机时，安检及旅客服务部工作人员将对其进行检查，为实现便利通行，尽量在抵达拉萨、成都前将相关信息填报完毕。抵达红原的旅客，需持行业主管部门签发的同意返回证明和出发地医疗卫生机构开具的健康证明方可出站。
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