一、燃油税到底是怎么计算的
燃油税掩盖油价下降呼声元旦前百姓每天多付5亿元
12月5日傍晚，发改委等4部位公布了《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》并向社会征求意见，至此燃油税“择机”14年后终于正式露面，本次征求意见日期截至12月12日，自公布之日至征求意见截止仅有7个自然日，征求意见之后，四部委将根据征求的意见形成正式方案，自2009年1月1日起正式执行。
对于燃油税税额确定的方式，《征求意见稿》里的内容是：成品油消费税单位税额安排。汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。
《征求意见稿》公布后，各方对此方案有赞同的有批评的，各方各面的影响都有被提到，然而，有一种观点却格外让我关注，那就是：既然方案确定了，也就是认可了油价可以在目前的油价下再下调增加的税额的额度，也就是说汽油可以下调0.8元，柴油可以下调0.7元。那么既然这样，为何不立即先降价，然后到1月1日再执行新的燃油税政策？而让石油巨头继续“理所当然”地赚取这块超额利润？？
国际原油价格最近一段时间大幅下跌，从7月度最高点147美元跌到日前的最低40美元，然而国内的成品油价格自从6月20日调高之后就一直未能下跌，“要求成品油价降低”的呼声日益强烈。
那么目前国内成品油市场的价格真相到底是什么呢？
根据中国能源网执行副总裁、信息总监韩晓平的计算，按照今年11月国际原油期货价格降至53美元/桶为标准计算，国内的成品油的理论油价应为2.93元/公升。而2.93元/公升的理论油价，基本等同于2004年5月时的情况，实际上国内零售价格是3.46元/公升，这意味着如果现在油价降至3.46元/公升，目前，中石油、中石化至少能维持2004年5月的盈利水平。而实际上，2008年11月，中国国内平均油价是6.25元/公升，比3.46元/公升的价格，整整高了2.79元。韩晓平说，2.79元，就是中石油、中石化的“超额利润”。值得注意的是，2.79元中，不包括它们正常的利润和财政补贴。以保守的全国每个月耗油1000万吨计算，这就意味着每月有268.7亿元落入企业“口袋”。
回过头来看发改委等4部位公布的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》，意见稿中提到：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。那么我们可以从数字背后来解读这一条款：
1、发改委承认了“目前成品油可以降价”这一社会呼声。因为燃油税开征后，现在的汽油价格中的0.8元和柴油中的0.7元将与之前的消费税一起划入税收范畴，不再属于油企。而这也就表明了发改委认同了在目前油价的基础上汽油和柴油分别降低0.8元/升和0.7元/升仍可以保证油企的合理利润。
2、发改委以“燃油税”的契机给予了油企额外的补贴，根据计算结果，这一数字接近155亿，相当于在发改委等4部位的燃油税征求意见的安排下，老百姓每天又要多花5个亿“补贴”油企。
国务院会议11月26日审议成品油价格和燃油税费改革方案，决定向社会公开征求意见。也就说明，决策层在11月26日就已经认可了“目前成品油可以降价”这一呼声，而燃油税现在公布的实施时间是2009年1月1日，整个12月份的31天时间，决策层完全是在“默认”油企赚取“政策利润”。在社会呼吁油价的声浪下，发改委用燃油税征求意见一事掩盖了成品油价下调的真实需求，而让油企名正言顺地获取“政策利润”，或者说是“变相补贴”。
根据6月20日的成品油价调整方案，汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980元和5520元调整为6980元和6520元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元；折合每升约分别提高0.8元和0.92元。航空煤油出厂价格由每吨5950元调整为7450元。
由此可以计算出官方汽油、柴油吨/升比（即一吨相当于多少升）：
汽油吨/升比=（7540-5980*1.08）/0.8=1350
柴油吨/升比=（7040-5520*1.08）/0.92=1170
根据国家统计局网站公布数据，10月份全国汽油产量541.67万吨，柴油产量1177.68万吨。
根据汽柴油月度消耗量以及汽油、柴油吨/升比，油企的政策利润为：
541.67万*1350*0.8+1177.68万*1170*0.7=154.95亿
需要注意的是，这154.95亿并不是油企的全部利润，而只是油企额外享受到的属于燃油税范畴的“政策利润”，除此之外，油企的“合理利润”更是一个巨大的数字。因为按照53美元的国际原油价计算的成品油理论油价是2.93元/升，而去掉属于“政策利润”和现行燃油消费税之外的汽油油价仍高达5.25元/升，也就是说目前油企的“合理利润”的数字为2.32元/升，总的利润是多少就没必要再去细算了。
二、2017年全国燃油税总额是多少
1、没有燃油税这个税种。成品油消费税并不是一个税种，而是对成品油征收的消费税，包括汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油和燃料油7个子目。航空煤油暂缓征收消费税；
2、国家财政部国家税务总局2015年1月12日宣布自2015年1月13日起，将上调成品油消费税：
①将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由1.4元/升提高到1.52元/升。
②将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由1.1元/升提高到1.2元/升。航空煤油继续暂缓征收。
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三、燃油税怎么收
中广网北京12月5日消息（记者赵九骁）国家发改委、财政部、交通运输部、国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。
在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。其他成品油单位税额相应提高。
搜狐汽车前段发动我们在美国、日本、加拿大、德国等地特约记者，对当地的燃油税情况与油价做了介绍，集结如下：
今年八月份的时候，是近些年来日本油价最高峰，低辛烷值普通汽油（大概是93#油这个意思）大概一百八十多日元一升；然后一直下跌，到现在差不多一百三十左右日元一升（合人民币八块钱多）。当然，这个价钱是含汽油税的。不过，要是考虑物价的话，实在是可以这么算：比如在日本，一瓶可乐，600ml一瓶的那种，在超市是卖一百日元，这样，一升油差不多相当于1升可乐的价钱现在。
现在的日本的汽油税是这个标准，一升汽油交53.8日元的税，按现在的油价，大概一升油里面油价本身是七十多日元一升(接近人民币五元)。
补充一下：因为看到有回贴里面提到日本的燃油税是120%这个说法。但是，实际上，日本的叫法叫汽油税，这个值是一个定值，不是比率值。就是说，现在定的是53.8日元的话，就是这么个收法，跟油价没关系了。因为这个税钱是有目的性收取的，收取后是全用于道路维护之类使用。因此，只跟燃油使用量有关系，而跟油价没有直接关系。
征收燃油税：加拿大政府却不鱼肉百姓
以下三张照片是我今日早晨拍摄的多伦多加油站的油价。地点是加拿大多伦多Yonge/Church st交界处的一个加油站，图片上显示的价格是“78.6”指的是最便宜的87号普通汽油每升0.786加元，折成人民币4.4元（汇率5.6）。
回想今年夏天以来，整个油价一直在1.2加元以上浮动，前几日甚至降到三年以来最低价格每升0.74加元（4.1元人民币）的历史记录。
接下来我们按照税收比例来分析加拿大汽油价格的组成。今日汽油价格是87号普通汽油每升0.786加元（折合人民币4.4元），其中包含了：
A每升10分的联邦特许权税(固定的)；
B每升14.5分的安大略省税(相当于PST,但是不同于PST的比例，是安大略省专门用于汽油消费的固定的省税)；
所以今日87号普通汽油每升0.786加元（人民币4.4元）的油价税前价格仅为50.17分/升，折合人民币为2.8元/升，加拿大今日税前油价实际上是中国未含燃油税价格的43.9%。
3）从以上分析来看，加拿大的税收占据了零售油价的36%左右，但是被征收这么高的税收，加拿大的消费者能享受的权益是什么呢？
A在加拿大绝大多数高速公路和市内行驶没有额外的养路费
D无需任何高速公路通行费（加拿大任何公路都是国有，高速公路无需通行费。即使少数高速公路是经营性的收费，也会在这条经营性收费高速公路旁边平行一条免费的高速公路。这种模式和国内的普通公路收费，高速公路收费而且仅此一条的模式完全不同。也不会存在北京某机场高速连续收费20年，甚至准备经营到2023年，这种留下买路钱，别路不通，去机场仅此一路的霸道情况实在让人震惊。）
4）加拿大油价中包含的税收实质上就是燃油税，虽然由于不同省所执行的税收标准不同，因此这一比重也有差异（比如加西卑诗省，自由党成功推出加拿大惟一省级碳税，每消费一升汽油将被征收2.41分碳税）但是差异不大。在缴纳这种燃油税的基础上，实际上是不需要任何费用（养路费，过桥费，城市通行费等）。
先来说说德国油价的构成，首先是燃料自身的成本，大概是油价的15%，加油站的利润约占5%，约有60%是能源税（在德国不叫燃油税，而叫能源税，除了汽油柴油，还有天然气，用于取暖的酒精、植物油、煤炭等等，都需要交这笔能源税。这部分不是按照比例计算的，而是有固定数额，比如汽油为654.50欧/1000L,柴油为470.40/1000L）。还有19%是另外的固定的消费增值税。
美国含税油价每升比国内还低2元多
本次拍摄的最低价为2.25美元/加仑，按照与人民币1：6.9计算，1加仑=3.78升计算，相当于RMB4.107元/升，比北京93号油6.37元/升的价格，居然还低了2.2元！当然，扣除美国油品中包含的13%燃油税，净油价为RMB4.107*（1-13%）=3.57元/升。
中国燃油税和中国燃油税收一年多少个亿的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
