一、宝骏310为什么停售,
1、宝骏310停售的主要原因是市场销售量低，所以厂家决定停止生产，最终完全退出市场。
2、宝骏310是上汽通用五菱于2016年9月8日推出的一款小型掀背轿车。这辆新车的价格从3．68万元到4．98万元不等。该车配备1．2升发动机，搭配6速手动变速器，整体启动相当柔和。2017年推出自动变速器，配备1．5l自然吸气发动机，搭配5速手动自动变速器。
3、自2016年推出以来，由于强大的机头设计、良好的外观和低廉的价格，这款车风靡一时。然而，2017年下半年，其销量开始下滑，部分原因是宝骏310安全配置不完善。
4、更大的原因是，许多入门级小型SUV车型已经开始在市场上出现。价格类似于小型车，而在空间和动力方面的性能更好，所以越来越多的消费者逐渐选择小型SUV。
5、2019款宝骏310自动变速器外观设计新颖，新车采用了全新的CROSS造型，对前进气格栅、雾灯等进行了改装，并增加了镜头大灯。正面和侧面被黑色包围，和后方保护是修改尾灯造型。
6、宝骏310采用“双U”型前脸，前进气格栅采用三辐设计，前照灯型号锐利，内部配备镜头，并配备L灯眉。车身侧面采用双腰线设计，下面的腰线造型新颖。车顶还配备了行李架。
二、宝骏310自动挡多少钱
宝骏310自动挡的指导价格为3.68-6.08万，这款车的配置：
1、宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发，历经多种类极端路况和高温、高寒测试，充分验证了其稳定性和可靠性；
2、而除了一款性能稳定可靠的变速箱，此次宝骏还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式。对患有“手动挡”恐惧症的女司机和“手残党”来说，宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致，从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况，也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感，旋钮和拨片一拧一拨，轻松利落换挡；
3、动力充沛，驾趣与经济性两全其美，如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性，动力表现不够带“劲”，那就错了。宝骏310自动挡匹配了1.5LP-tecDvvt发动机，最大功率为82km\/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米\/3600-4000rpm。不管是车辆上坡还是日常道路行驶，都能获得不俗的动力体验，真正做到给油就走，驾趣随心。
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1、宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发，历经多种类极端路况和高温、高寒测试，充分验证了其稳定性和可靠性；
2、而除了一款性能稳定可靠的变速箱，此次宝骏还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式。对患有“手动挡”恐惧症的女司机和“手残党”来说，宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致，从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况，也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感，旋钮和拨片一拧一拨，轻松利落换挡；
3、动力充沛，驾趣与经济性两全其美，如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性，动力表现不够带“劲”，那就错了。宝骏310自动挡匹配了1.5LP-tecDvvt发动机，最大功率为82km\/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米\/3600-4000rpm。不管是车辆上坡还是日常道路行驶，都能获得不俗的动力体验，真正做到给油就走，驾趣随心。
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2、而除了一款性能稳定可靠的变速箱，此次宝骏还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式。对患有“手动挡”恐惧症的女司机和“手残党”来说，宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致，从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况，也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感，旋钮和拨片一拧一拨，轻松利落换挡；
3、动力充沛，驾趣与经济性两全其美，如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性，动力表现不够带“劲”，那就错了。宝骏310自动挡匹配了1.5LP-tecDvvt发动机，最大功率为82km\/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米\/3600-4000rpm。不管是车辆上坡还是日常道路行驶，都能获得不俗的动力体验，真正做到给油就走，驾趣随心。
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3、动力充沛，驾趣与经济性两全其美，如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性，动力表现不够带“劲”，那就错了。宝骏310自动挡匹配了1.5LP-tecDvvt发动机，最大功率为82km\/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米\/3600-4000rpm。不管是车辆上坡还是日常道路行驶，都能获得不俗的动力体验，真正做到给油就走，驾趣随心。
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三、宝骏310多少钱新车
宝骏310新车要6万9才能落地哦：
1、外面观方面宝骏310小巧可爱，采用宝骏家族式的前脸，车灯、都有着很强的宝骏风格，辨识度很高，侧面看过去，车身的腰线以及车顶的行李架，让整部车看上有点旅行车的样子，挺有运动气息的，虽然是个小轿车，车顶搭个行李架看起来也高大上了很多；
2、内饰方面虽然310硬塑料比较多，看上去没有那么精致，但是造型还是不错的，而且几万块的车子，中控不是收音机而是一个大屏幕，并且倒车影像和导航都有，使用起来也很方便；
3、舒适性方面310的减震稍微差点，平时在市区也就过过减速带什么的还不觉得很震，但是如果走不平坑坑洼洼的马路，没有适当减点速度的话，保证你的屁股会难受一阵子。
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1、外面观方面宝骏310小巧可爱，采用宝骏家族式的前脸，车灯、都有着很强的宝骏风格，辨识度很高，侧面看过去，车身的腰线以及车顶的行李架，让整部车看上有点旅行车的样子，挺有运动气息的，虽然是个小轿车，车顶搭个行李架看起来也高大上了很多；
2、内饰方面虽然310硬塑料比较多，看上去没有那么精致，但是造型还是不错的，而且几万块的车子，中控不是收音机而是一个大屏幕，并且倒车影像和导航都有，使用起来也很方便；
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3、舒适性方面310的减震稍微差点，平时在市区也就过过减速带什么的还不觉得很震，但是如果走不平坑坑洼洼的马路，没有适当减点速度的话，保证你的屁股会难受一阵子。
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