一、18-25万哪个车隔音最好
1.别克君威，用料足，地盘扎实，门板厚实，个人觉得君威的隔音效果真是很到位，尤其是门，关门的声音都很厚重。
2.雪铁龙C6，虽然关于法系车的一系列争论从未为停止过，大多围绕着减配啊，扭力梁等话题讨论，但有一说一，雪铁龙c6的隔音效果真的很不错，纵然有缺点，但是单论隔音这点，C6做的很不错。
3.大众迈腾，虽然大众近年来的减配也比较严重，但随着全新ea888与湿式双离合的到来，还是增添了一些色彩，在隔音方面迈腾表现不错。
4.日产天籁，虽然新款天籁改掉了上一代的老气横秋，但感觉依然算不上是时尚（个人感觉勿喷），不过“日产牌大沙发代代强”这话倒是不假，在乘坐舒适性上天籁永远都是那么贴心，同样的隔音效果也不错。
5.日产楼兰，这款车隔音效果特别好，在那个什么“车震隔音”排行里拿下5分，貌似迈巴赫也是5分。
6.广汽丰田凯美瑞，在怠速、80km、120km三种不同状态下，噪音值分别为，38db、59db、65db，平均值为53db，这足以证明凯美瑞的隔音是非常优秀的。
以上就是15-25万之间隔音好的汽车款式，您觉得怎么样呢？
想要隔音好的话，日系混动虽然静谧性好，但是日系车、韩系车整体的隔音是最差的，德系车的机械质感非常好，但是隔音的话还是美系车和法系车更出色，所以18-25万想要好的隔音，建议选择C6、君越、金牛座；
作为C级车，C6的外观看起来很大气，内饰虽然老气，但是用料很厚道，C6的底盘非常的扎实，车门非常的厚重，整车的用料非常厚道，隔音效果和行驶质感非常的好，配置也很高，空间也很宽敞，1.6T配爱信6AT、1.8T配爱信8AT的动力和稳定性也很出色，优惠幅度也大，就是比较小众，品牌力较差，不保值；
君越原本也是C级，稳重大气的外观加上用料豪华的内饰，全系2.0T高功率配通用9AT的动力总成，动力非常出色，扎实的底盘和非常出色的隔音效果、乘坐的舒适性和行驶质感都非常的好，而且空间大、优惠大、配置高、就是油耗相对高一点，而且保值率也差一点；
金牛座也是标准的C级车，外观很大气，但是内饰就过于科技，但是金牛座的车机系统非常的好，金牛座搭载的是2.0T配福特8AT的动力总成，动力强劲，而且可靠，另外还可以加92，宽敞的空间加上丰富的配置，扎实的底盘加上出色的隔音，舒适性和乘坐体验都很出色，就是不保值；
这三款当中，用料、隔音、行驶质感、价格最有优势的是C6，但是也是最不保值的，君越的综合最全面最出色，金牛座外观最大气，但是这三款车都不保值，而且质量也不如日系车稳定，但是隔音和质感非常的好。
那么问题来了，18-25万，你认为什么车隔音最好？
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同价位来说，美系车比其它车系在隔音方面都要好很多，毕竟有主动降噪技术。
25万左右，在乎隔音的话，有两辆车绝对要去捡漏，一个是别克君越，，一个是福特金牛座。比雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁都要好上一个级别。
君越和金牛座都可以25万内落地，都是2.0T配AT变速箱。
预算18——25万以内，都有哪些车隔音效果最好值得买？带你详细了解一下。
随着汽车行业的不断发展，消费者们对于一部车的优秀性判定要求会更高，像以前只是去追求外观和性能，可到现在更多的是去注意性价比和质量，甚至乎一些细节方面的比如配置方面的问题以及隔音效果等等。隔音最好的车排名已经总结好了，看看你的车有没有上榜？如果在高速时车内风噪很大，开久了未免会令人心烦意乱。在隔音方面日系车确实做得不如美系和德系优秀，在同级别中美系和法系车的静谧性往往是做得最优秀的。
标致508L是一款中型轿车，同时还是寥寥无几值得推荐的标致家用车，因为508L占有很多当上热卖车的条件。新508L的外表有很强的法国风格，但已经顺眼很多。又宽又长的车身象征着宽敞的车内乘坐空间，溜背的造型显得特别时尚。内饰是标致508L最突出的地方，它会让你感到犹如坐在战斗机座舱里面。配置也很合理，低配还不到17万低于主流水平。唯一值得吐槽的，或许唯有那台用了多年的动力系统了。
迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，跟帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾整体风格偏向于中年的消费者，出色的内饰质感和座椅舒适度，帮助车主应付商务或家用也能游刃有余。但90后开迈腾给人的感觉像是偷开老爸的车，所以相对来说迈腾在市场上有点偏小众了。
君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。设计风格有特色，满满的运动风格，君威GS版本让运动的气息提升到了极致。这种风格还体现在三大件，超过200匹马力和灵活的底盘同价位同级别里鲜有对手。面对家用需求君威搭载了丰富实用的配置，空间只能说一般般，但已经绰绰有余。
隔音效果好不好跟使用的轮胎类型有一定关系，还跟车门上面的密封条有一定关系。买车前可以试驾一下，试试隔音效果。
讴歌，这个我印象很深，日产、德系这个价位都没有讴歌的隔音做得好，国产就更不用说了
二、隔音比较好的车有哪些
君越是由别克汽车生产的豪华家用型汽车，无论是整体造型或者是中控台风格均可以营造出别样的奢华感，但随着二线豪华品牌的异军突起加上奔驰、宝马等一线豪华品牌价格的下探，别克君越销量再也回不去巅峰时期，如今君越也只能屈身和亚洲龙竞争了，然而必须要说的是别克对豪华感的营造有自己独特的理解。
全新君越让人产生的印象独一无二，作为上市已久的一款车，多了份从容典雅，使得整辆车获得更多的高级感。
金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格，显得成熟稳重，内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，金牛座是个不错的选择。
亚洲龙这款车是B级家用车，用户群体主要是大叔，在市场上和凯美瑞有一定错位。亚洲龙各方面没有明显短板，这是它最大的优点，要设计有设计，要动力有动力，要气势有气势。因为推出亚洲龙的时机不太好，跟随了皇冠的步伐，仿佛亚洲龙要顶替皇冠，换个角度来看这也很好地表明了，要论逼格的话，凯美瑞要略逊一筹。
迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，跟帕萨特组成了B级车市场双车战略车型。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间和座椅舒适度，让迈腾用于商务或家用都丝毫没有压力。可能90后开迈腾会太过成熟，因此迈腾的用户群体限制条件很多。
三、隔音最好的轿车排名
隔音最好的轿车排名：保时捷Macan、沃尔沃XC40、Jeep指挥官、奔驰GLE、凯迪拉克CT6。
保时捷Macan的静音测试为54.5分贝，低于宝马X7、宝马7系这样的顶级豪华车型，这可能超过了不少车友的预料，但这就是事实，所以保时捷Macan真的是一款既能运动激烈，又能安静舒适的好车。
沃尔沃XC40它的实测分贝是54.3。从外形上来看，脸部采用对称式设计，分为豪华版以及运动版，风格上会有略微区别，运动版车型前格栅采用点阵式设计，豪华版车型采用直瀑式处理，从审美上来讲各有千秋。
Jeep指挥官的实测分贝为54.3，Jeep品牌旗下产品的辨识度都比较高，即便远远看去也能一眼认出。这是因为它们的设计原创度高，且硬派的设计风格深入人心。
这是奔驰唯一进入静音性前十的车型，它的静谧性确实做得非常出色，超过了宝马X5、奥迪Q7等竞争对手，甚至比奔驰S级还要安静。
凯迪拉克CT6，关上车门之后，几乎听不到外界的嘈杂声音，发动机、风噪、胎噪等等。
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