一、迈腾有旅行版吗
【太平洋汽车网】一汽大众生产的迈腾还没有推出旅行版的车款。但是进口的大众有旅行版的车款，它的名字叫做蔚揽，也可以将其看作是旅行版的迈腾，因为它的动力系统、内饰和外观和普通迈腾基本一样，只是采用的旅行版的形式。
一汽大众生产的迈腾还没有推出旅行版的车款。但是进口的大众有旅行版的车款，它的名字叫做蔚揽，也可以将其看做是旅行版的迈腾，因为它的动力系统、内饰和外观和普通迈腾基本一样，只是采用的旅行版的形式。
迈腾是一汽·大众生产的一款中型三厢轿车，车身尺寸为4866*1832*1462mm，采用了1.4升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，全系搭配的是7速双离合变速箱，售价区间为18.61万元-30.91万元。
迈腾Alltrack搭载2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率为211马力，传动部分匹配6速双离合变速器。值得一提的是，迈腾Alltrack因为配备了大众的4MOTION全轮驱动系统，这也为它提供更好的动力表现与车身稳定性。迈腾四驱旅行车均标配4Motion四驱系统和双离合变速器。4Motion四驱系统采用了电子液压瀚德离合器，正常工作情况下，可将90%的动力传递到前轮，后轮分配只有10%，而在需要时，又能把所有动力直接传递到后轮。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、大众迈腾旅行版配置怎么样
大众迈腾旅行版配置：
1、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；
2、两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm。至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹；
3、但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。
百万购车补贴
1、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；
2、两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm。至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹；
3、但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。
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2、两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm。至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹；
3、但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。
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3、但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。
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三、进口迈腾旅行版优缺点
1、优点：迈腾进口旅行版的外观造型时尚、大气、稳重，符合现代人的审美标准，车内空间宽敞舒适，前排、后排都有足够的头部和腿部空间，适合长途旅行，搭载2.0T发动机，动力十分强劲，驾驶时感受到加速迅猛的快感。
2、优缺：虽然动力强劲，但同时也带来了较大的油耗问题，需要消费者在使用时注意节油，车身较重，对于操控性能有一定影响，需要驾驶者在驾驶时留意。
关于迈腾旅行版，迈腾旅行版进口的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
