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求 超强台风“鲇鱼”最新情况!
官方资料：
夏威夷方面：中心附近持续风速140kt（72m/s，17级以上），气压918mb（00UTC），超级台风（Cat.5，17日08点）
东京方面：中心附近持续风速110kt（55m/s，16级），阵风155kt（80m/s，17级以上），气压915hpa（00UTC），猛烈台风（17日08点）
北京方面：中心附近最大风速60m/s（17级），气压920hpa（12UTC），超强台风（17日08点）
（备注：美国联合台风警报中心采用1分钟平均风速，区域气象负责中心日本气象厅采用10分钟平均风速，中国大陆中央气象台采用2分钟平均风速）
系统现状：
存在地域：菲律宾马尼拉之东北方约850km，广东汕头之东南方约1250km的太平洋远洋洋面上
经纬度：18.7°N127.5°E（北京时间17日8点的定位。鲇鱼拥有一个极细的针眼，定位精准度极高）
强度：猛烈（超强台风）
中心实测气压：908hpa（9点的飞机穿心实测）
尺度：中型
15m/s以上的强风圈半径：东侧400km，西侧330km
25m/s以上的暴风圈半径：150km
33m/s以上的飓风圈半径：70km
所处区域海表温度：极高，29-30℃，可以支持CAT.5以上的超级台风
所处区域风切变情况：微弱，5-10kt，且超强台风自身能改善风切变情况
南亚高压状态：位于南海北部到缅甸
西太副高状态：楔子型，鲇鱼北侧有弱点，目前给予台风的引导气流大致西-西南
东亚西风槽状态：东亚沿岸125°E深槽位，但正北收；85°E有小涡将绕流快速东下，后槽值得注意
当前移动趋势：西，快速行进（20km/h）
系统预测：
巅峰强度：中心附近最大风速120kt（60m/s，17级风，10分钟平均风速），超强台风
巅峰时刻：18日凌晨
路径：略呈西南西快速移动，扑向吕宋东北部并登陆吕宋；但也不能完全排除擦过吕宋的可能。最大可能在进入南海后陷入比较微妙的形势之中
简述：
1.1013号台风鲇鱼（Megi）在2010年10月13日晚上20点在菲律宾以东远洋生成。而后，系统稳健地增强，逐渐发展出一个非常细小（尺度不大于3km）的针形风眼，最终于16日晚上开始迅速爆发。16日20点，生成3日后，鲇鱼增强为强台风；17日凌晨8点，生成84小时后，鲇鱼增强为超强台风（北京从17日晨5点到8点，强度一举提升了12m/s，从48m/s提升到60m/s）
2.（*）目前还没到鲇鱼真正的巅峰时刻。据信，在18日凌晨，在南侧的高空急流通道也打通之后，鲇鱼还有进一步爆发增强的可能，如果有飞机实测，各家机构的评价完全可能打破封顶（目前的封顶强度是：中国65m/s，日本115kt，美国160kt），并极有可能出现低于900hpa的中心气压实测。
3.鲇鱼的等级，相当于2006年的西马仑，2007年的圣帕，2008年的蔷薇，2009年的妮妲。
4.鲇鱼目前快速西行，趋向吕宋岛或巴林塘海峡，进入南海的可能性非常大。如果撞上吕宋岛，那么超强的强度很可能不保，将减弱成强台风或台风；如果擦过吕宋进入南海，则它将成为2000年后进入南海的最强台风，对华南沿海可能造成极大的威胁。
5（*）.决定进入南海后，后期台风鲇鱼的动向的关键环流因子，是西风后槽和副热带高压。
a.目前一般认为，西风后槽正从巴尔喀什湖附近的关键区绕过蒙古脊，绕流加深东下，在24-36小时内造成目前的楔型副高断裂，鲇鱼陷入鞍型场中；
b.鉴于目前鲇鱼的高速度，届时多半已经位于南海东部，强度暂难断定；
c.海南附近的热带扰动减弱，孟加拉湾气旋风暴尚未形成；西南季风有暂时加强趋势，如果有效汇入系统，鲇鱼将扩大环流成为一个大型台风；
d.尽管引导气流不明确，但是目前主流数值预报一般认为，鲇鱼进入南海后会西行，角度略有偏折，趋向南海西部或西北部；但是，在南海东部转向或滞留的可能性也不能完全排除。
6.鲇鱼已经是今年最强的台风，而且强度还将进一步增强。因而，如果它以70%的强度进入南海，也还将对从台湾到海南的沿海地区形成莫大的威胁。随着环流形势的明朗化，世纪气象（21CMA）将考虑在鲇鱼进入南海后，对系统发出威胁提醒信号（TCTA或STTA，甚至SuperTTA）
备注：带（*）号的简述内容，仅供气象爱好者参考，公众可以无视相关内容
台风鲇鱼会被除名吗
应该不会，要被除名的话，造成shangwang人数要在百人以上。
虽然鲇鱼是超强台风，而且还是今年全球最强的热带气旋。但是它最强劲的时候都是在海上。在菲律宾也仅仅造成10人siwang。在登录福建之时已经明显减弱，而且仅仅持续了24小时。造成的人员shangwang也很小。
台风鲇鱼造成的实际损失比一个强热带风暴都小。只是徒有这个超强台风今年全球最强热带气旋的虚名而已。主要原因就在它绝大部分时间都呆在海上。
所以台风鲇鱼会被除名的概率非常低。
超强台风鲇鱼路径 超强台风鲇鱼最新消息
超强台风鲇鱼现场视频
http://lkjndj.blog.163.com/blog/static/1732483382010924833354
随着“鲇鱼”的不断向东移动，已确定不会在粤东登陆后，按照中央气象台的预报，记者驱车来到“鲇鱼”台风最有可能登陆的福建漳州市漳浦县。果然，这条“鲇鱼”最终选择漳浦为自己释放强大的能量。在漳浦，记者见证了“鲇鱼”登陆时的整个情况。
风雨横扫两个钟多镇大停电
昨日上午11时多，记者驱车从汕头赶往福建漳州。进入福建境内后，沈海高速上风速越来越快，风力逐渐变强。下午1时许，漳浦境内的高速公路开始封闭，记者明显感觉车辆出现剧烈晃动。路面低洼处积水竟能超过大半个车轮，路面能见度不足10米，记者车辆最后不得不停止行驶。
下午2时多，记者逐渐靠近台风“鲇鱼”登陆区域，沿途不少树木被刮断和刮倒，而在地势低洼处，农田大多被水淹没。在“鲇鱼”登陆点漳浦县境内，沿途大型户外广告牌等醒目标志物都被大风破坏，有的破损严重，有的被刮倒在地。漳浦县霞美镇上，大风将一个饲料站大棚刮倒，整个铁皮顶和支架倒塌在地。
漳浦县旧镇镇车站附近自下午1时许开始断电，商铺大门紧闭。10级左右的狂风夹杂豆大雨滴拍下来，不少店铺招牌、遮雨棚被吹散，大树连根拔起。截至记者昨晚发稿时，旧镇、霞美等多个镇区仍未恢复供电。避风港避不了风渔船被腰斩
“为什么、为什么……”看到眼前被毁损的船只，岱子村的黄先生不停问自己这样一句话。在这次台风袭击中，黄先生的一艘渔船也被彻底毁损，整艘船被“拦腰斩断”。
让黄先生纳闷的是，明明是避风港，怎么这次就避不了风，导致港内所有渔船全部毁损。在黄先生的印象里，应该是从清朝开始，汕尾码头就没有出现过这么大的台风、这么严重的灾情。黄先生说，根据以往的台风历史记录，在农历8月前，台风登陆福建的可能性很大，但从农历9月以后，他们这里一般都不会再出现台风，可这次台风到来的时间是农历9月中旬之后。
据介绍，此次“鲇鱼”多次更改行进路线，从最初预计在粤西至海南一带登陆，在经过长途跋涉后却逆转方向直扑福建漳浦，也成为新中国成立以来登陆漳浦最晚的秋季台风。
另据了解，“鲇鱼”在福建漳浦登陆后，汕头天气逐渐好转，昨日下午2点，机场终于恢复航班起降。下午4时15分，广州飞来汕头的CZ3269航班降落在汕头机场，随后陆续有航班从各地飞抵汕头。但因进港飞机延误到港，致使后续大批航班因天气和飞机周转原因顺延。据新华社电记者从民政部救灾司获悉，针对福建省台风灾情，国家减灾委、民政部于10月23日14时紧急启动国家四级救灾应急响应，派出工作组，紧急赶赴灾区，协助开展抗灾救灾工作。
另据新华社电记者从福建省防汛办获悉，第13号台风“鲇鱼”登陆福建漳浦之后，给闽南局部带来持续强降雨和次生灾害威胁。福建省气象台与中央气象台会商认为，台风还将在这一带滞留，还将继续带来强降雨，雨量持续集中，极易引发地质灾害等次生灾害，引发水库溢洪出险。福建省防指23日17时30分发出紧急通知，要求漳州、厦门、泉州三市立即采取措施，加强对乡村点对点预警预报、调度指挥，加强对水库堤坝巡查，特别是23日晚坚决果断地转移危险区域群众。
船舶之祸
连体渔船挪千米
漳浦县古雷镇汕尾码头，渔民们的避风港，“鲇鱼”到来之前，周边汕尾、岱仔、庙前等村庄的渔船已经全部返回到这里，然而，让渔民意想不到的是，“鲇鱼”过后，这里却成了他们的“伤心港”。
“2000多条渔船，现在都没法用了。”海潮退去，来自庙前村的林叔赶到汕尾码头一看，整个避风港内一片狼藉，原来整整齐齐排放在避风港里的渔船，如今已被巨浪分割得七零八落，从不同村庄赶来的渔民，一部分穿梭在被掀翻的渔船之间，寻找自己的渔船……经过将近一个小时搜寻，他终于在1000多米外的海滩上找到自己面目全非的三艘渔船。
“船碰船、船砸船，避风港里的船就这样废了。”2000多艘船，也就这样毁了。“一般的新渔船造价10万元左右，船上一张渔网要1万多元，损失实在不小。”渔民说，渔船是渔民的命根子，船没了，生活就全毁了。
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