一、江淮和悦Rs是什么发动机
1.5l是江淮自主研发的HFC4GB2.3c。HFC4GB2.3c汽油发动机是江淮汽车自主研发的一款排量为 1.5L的全铝 VVT汽油发动机。该发动机采用铝合金缸体、塑料进气歧管、不锈钢排气歧管、塑料气缸罩、铝合金链条盖罩等新材料，采用可变气门正时（ VVT）、双顶置凸轮轴、 16气门、正时链传动、集成式机油泵等先进技术，采用连杆涨断工艺、塑料进气歧管摩擦焊接等新工艺，有效地提高了发动机的动力性、经济性，降低了发动机的排放、噪音，升功率达 55.4kw/L,升扭矩达 97.4Nm/L,满足国Ⅳ排放，具备国Ⅴ潜力。
1.8l是日本东安三菱的4G93D。低转速时爆发很强的动力，高转速时反而较弱~
二、江淮和悦RS的发动机怎么样和悦RS发动机解析
进行了交流。小编也不甘寂寞，带着这样的问题深入成都汽车保养维修市场，进行了一番深入考察，最终收集到了大量的相关信息，现今整理如下：先来瞅瞅和悦rs该车的动力系统吧，它装备了三菱 4G93D发动机，排量1.8L，最大功率为100kW/6500rpm；最大扭矩165Nm/5000rpm，排放达到了国VI标准。对于三菱发动机的动力水准大家都相当熟悉了，而且从数值上来看165Nm的最大扭矩推动和悦RS 1.5吨的车身也算足够，所以我们对于它的动力表现很是期待。发动机型号为4G93D，最大功率100kW/6500rpm最大扭矩165Nm/5000rpm，匹配了同样来自三菱的5挡手动变速器，整合效果令人满意。实际的动力表现与我们之前的预想出入比较大，这主要集中在它的低转速区间上，可以说在2000rpm以下和悦RS的动力表现只能算够用，平平淡淡的动力输出任凭你把油门踩到油箱里，车速也只会慢慢爬升，只是此时坐在车上的感觉完全称不上是闲庭信步，全因为发动机那令人心潮澎湃的吼声。由于考虑到了载重的需要，和悦RS的速比都被设定的很大，这样一来即便是车上载满乘客再将空调开到最大这样的极限状态，和悦RS也可以轻松应对。只是这样做也进一步弱化了车辆在提速方面的表现，尤其是发动机的声浪与车速的提升完全不成正比。这样的状态在4000rpm之后才会得到改观，发动机只有超过了这个转速区间后，才会带来较明显的提速感，所以开和悦RS准备超车时，需要您将发动机转速拉的高一点。不过在极速方面和悦RS表现的并不弱，得益于三菱发动机在高转速区间的优势表现，和悦RS油门到底最高可以跑到160km/h左右，而如果路况条件允许，借助下坡它还能冲上将近180km/h！作为一款家用MPV来讲这样的表现已经足够了。与略显柔弱的动力相比，和悦RS身上其它方面的表现则更加吸引我们注意，比如它来自国内三菱代工厂的5速手动变速器，不仅与发动机的匹配良好，而且换挡手感也还不错，挡位清晰，手感牢靠，还略带点吸入感，尤其是换挡时那吭、吭的入挡声让人感觉特别扎实。而采用机械液压助力的方向盘手感轻柔，即便是女性在低速下揉车入位也可以轻松操作。另外和悦RS的底盘稳定性也值得肯定，前麦弗逊+后双连杆的独立悬架形式与和悦一致，低速状态下它表现的非常灵活轻便，而在高速状态下它的稳定性尤其让人印象深刻，我们在试驾过程中长时间都集中在极速160km/h的状态下，此时和悦RS底盘给人的反馈非常沉稳扎实，丝毫不会让我们产生紧张的情绪。不过由于减震阻尼偏向舒适性，再加上车身重心较高，它在弯道时的侧倾比较明显。而因为相同的原因，和悦RS在制动时点头现象也比较明显，它的前悬架的支撑性并不算太强，不过刹车踏板倒是异常好使，轻点既有，而且踩多少有多少，属于很黏脚的那种类型，使用能够提供足够的安全感。
三、11年江淮和悦rs用的是什么发动机
三菱4G93D发动机。2011年江淮和悦rs装备了三菱4G93D发动机，排量1.8L，最大功率为100kW，6500rpm，最大扭矩165Nm/5000rpm，排放达到了国VI标准，匹配了同样来自三菱的5挡手动变速器，整合效果令人满意，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的装置，仅仅经过200年的时间，发动机就从蒸汽动力发展到了燃料动力、电动力直至核动力。未来的发动机则更加倾向于清洁燃料以保护环境。
和悦rs发动机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于和悦RS发动机咋样、和悦rs发动机的信息别忘了在本站进行查找哦。
