一、雷克萨斯is敞篷版怎么样
雷克萨斯is敞篷版值得买，具体如下：
1、IS系列可以算是雷克萨斯家族中除CT系列外，最为年轻的一员。它的出现是雷克萨斯进军运动型B级车市场的一次大胆尝试；
2、IS系列车型凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、动感的特点。而赛道上的成功也验证了IS系列天生优异的血统；
3、精致，凶狠，前卫，这是全新雷克萨斯IS在外观上给我的第一印象。近些年来，各大品牌的各款新车也是层出不穷。为了吸引消费者的眼球，尽管设计师在外观上煞费苦心，但却总是逃不开模仿的影子。不过在全新一代的雷克萨斯IS面前，你却找不出任何一款与其设计雷同的车型。
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1、IS系列可以算是雷克萨斯家族中除CT系列外，最为年轻的一员。它的出现是雷克萨斯进军运动型B级车市场的一次大胆尝试；
2、IS系列车型凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、动感的特点。而赛道上的成功也验证了IS系列天生优异的血统；
3、精致，凶狠，前卫，这是全新雷克萨斯IS在外观上给我的第一印象。近些年来，各大品牌的各款新车也是层出不穷。为了吸引消费者的眼球，尽管设计师在外观上煞费苦心，但却总是逃不开模仿的影子。不过在全新一代的雷克萨斯IS面前，你却找不出任何一款与其设计雷同的车型。
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2、IS系列车型凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、动感的特点。而赛道上的成功也验证了IS系列天生优异的血统；
3、精致，凶狠，前卫，这是全新雷克萨斯IS在外观上给我的第一印象。近些年来，各大品牌的各款新车也是层出不穷。为了吸引消费者的眼球，尽管设计师在外观上煞费苦心，但却总是逃不开模仿的影子。不过在全新一代的雷克萨斯IS面前，你却找不出任何一款与其设计雷同的车型。
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3、精致，凶狠，前卫，这是全新雷克萨斯IS在外观上给我的第一印象。近些年来，各大品牌的各款新车也是层出不穷。为了吸引消费者的眼球，尽管设计师在外观上煞费苦心，但却总是逃不开模仿的影子。不过在全新一代的雷克萨斯IS面前，你却找不出任何一款与其设计雷同的车型。
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二、雷克萨斯is250c敞篷正确设置行李箱
1、后备箱里面的挡板位置没放好，必须拉出来正确放在两边各一个卡槽里才行，上下各两个卡槽位置，只要放好才可以进行敞篷操作，而且拉出来的挡板上不可以放置任何物品，还有满足以上条件才可以实现敞篷打开的。
2、每部敞篷车基本上都有这样的问题。就是你打开尾箱，然后它里面有个类似盖子的东西。你把它放好位置，就是反复试试，有不同的位置的。把它摆到不同的位置，就可以了。
三、雷克萨斯is敞篷版如何
雷克萨斯250敞篷车的外形设计最大的变化在车身前部。前保险杠肌肉感更强，外观更抢眼。重新设计的进气格栅采用了镀铬箭头形状，强化了IS250的低重心设计，营造出IS250蓄势待发的运动感。同时，全新的大灯采用了熏黑背景设计，外观更加动感。更加抢眼的LED宽度指示灯明显提升了IS250的豪华科技感，营造出非凡的视觉美感。雷克萨斯敞篷版有如下几个特点：1.雷克萨斯IS系列是雷克萨斯家族中的车型之一，是雷克萨斯进军运动豪华车市场的一次尝试。2.IS系列原型车体现了雷克萨斯对极致工艺和完美技术的理想，并赋予其灵巧和动感的特性。3.操控性方面，雷克萨斯IS整体操控性好，视野开阔，通过性好，方向盘重量处理得当。但悬挂偏软，过弯、倾斜明显，部分反映行驶噪音明显，80km以上轮胎噪音大。4.动力方面，整体动力表现中规中矩，但还是有亮点。与发动机搭配的是6速自动智能电控变速箱，手动模式。电脑程序控制，换挡平顺，速度快，但发动机噪音大。5.油耗方面，大部分网友反映雷克萨斯IS的燃油经济性一般，平均油耗10.6L/100km。雷克萨斯敞篷版采用了更加激进和运动的外形设计，家族式的前脸基本上无时无刻不散发着一种凶狠的气息。另外，雷克萨斯is敞篷版的车身线条过渡基本上非常流畅，细节的处理也给人非常犀利的感觉。整车风阻系数仅为0.28，在同级竞争对手中相当突出。在使用了如此大胆的设计之后，就注定了新一代雷克萨斯is敞篷车不再是一个好好先生，而是一个让人爱，也有人“恨”的产品。
关于雷克萨斯is敞篷到此分享完毕，希望能帮助到您。
