2020租车价目表内容是什么样的
2020租车价目表内容是什么样的
日常出行紧凑车型
1、大众帕萨特
大众帕萨特在全球范围内都拥有不错的口碑，在汽车的动能和安全性上都饱受好评，一共有5个座位，车内空间较为宽敞，适合在多种场景下使用，包括全家出游、商务用车等，性价比高。神州、一嗨、悟空等网络租车平台，每天的租金为350元左右，同时加上保险的话，每天的费用大概在400多。凹凸租车因为采用的是个人车源，因此在费用上会比上面的平台低很多，包括保险，一天的费用在200元左右。
2、奔驰唯雅诺
作为一款豪华型的商务车，奔驰唯雅诺由于其所具备的大气的外观，性能优越的功能等优势，让用户出行更有面子、安全有保障。对于神州租车、一嗨租车、瓜子租车、滴滴租车等一般的租车网来说没有这款车，即便是有，价格也十分的昂贵；而对于拥有超过万款共享车型的凹凸租车来说，可以很好地满足该部分人群的需求，一天租车大概400~500元，在价格上也是相对比较亲民了。
3、别克GL8
拥有7座的别克GL8十分的适合全家人出行，在汽车的内饰上足够豪华气派，拥有宽敞的空间。而所拥有的动力足、静音舱等方面的功能，也使得很多人都喜欢租用别克GL8，同时，别克GL8还是北京申奥的礼宾用车。在凹凸租车上能够租用到这个车型，一天的费用在200元左右，可以说是性价比很高了，普通的工薪族都能接受。
租金
租车最大头的费用就是租金部分，不同品牌和车型对应的价位不同，还有租期长短也会导致价格差异。给大家对比下目前3个最大的租车平台租金，可以自己判断哪个各个优惠：神州，一嗨，凹凸（顺序依次排列）。
三个平台对比下来，凹凸的价格相对是最便宜的，可能是因为个人车源的缘故，平台没有车辆管理成本，所以就低一点。不过租车的时候，大家还是多对比总是没错的。
基础保障服务费+手续费
基础保障服务费基本都是按照天数来收取的，手续费每个订单只需要支付一次即可。基础保障是针对车辆小剐小蹭的维修费用，一般保额都是1500元，超出部分，就不在基础保障范围内了。而手续费，顾名思义就是平台的运营费用，提到的这几个平台都是20元，比较低。
全面保障服务（高级补充险）
这部分主要基础保障升级服务，如果购买这个服务，车辆发生事故需要维修，神州租车承担的保险赔付额度是5000元，凹凸是根据订单的天数和额度提供不同额度的保险，对于新手或者是第一次租车、有远行计划的人，还是建议购买这个服务，图个安心也好。
押金
1、基本所有的租车平台押金都包括2个部分，租车押金和违章押金，押金额度根据品牌和车型，各平台都略有差异，但是都支持芝麻信用免押金，这个就非常人性化了。
2、以上4块费用基本包含了所有租车平台的主要费用，当然平台都会有自己的差异化服务，所以这部分费用就没办法详述了，像凹凸租车的车管家去送车服务，就是其他平台没有的，有专业的服务人员帮你送车和取车，在家坐等就行，可以说是非常方便了，费用也不贵，才几十块，这也是吸引我多次在他们家租车的理由了。
上汽入股神州租车,移动出行“难消化”
一夜之间，神州租车的姿势，便从紧抱帝都本地大佬大腿，变成了眺望魔都巨头。
是的，6月初“北汽收购神州优车4.5亿股股份（约21.26%）”的话音似乎还没散尽，马上收购者的身影变成了上汽。7月2日晚，上汽集团和神州租车两大上市公司的公告堪称突如其来：双方以及子公司签署收购要约，前者子公司上汽香港将以大约18.98亿港元拿下神州租车28.92%的股份。
如果你只看上汽信心满满的公告，大概会理解为“移动出行前途无量，于是我们追加投资”，对神州租车来说，则似乎是“牵手整车巨头，前景无限光明”，好像一派皆大欢喜的局面。
没错，站在上汽的视角，共享租赁确实可以成为新业务，并且能够成为“非个人用户”的重要售车途径。但复盘神州优车的财务状况，以及上汽既有的EVCARD业务，仔细思量之下，恐怕没有那么美好。
当传统汽车产业逐渐在饱和的市场里摸到增长瓶颈，新业务模式自然成为必须探索的方向，只是“新”非但不等于“好”，甚至反而还带着一股青涩。在新出行业务还不能顺利解决自身盈利模式的时候，你以为那是一片沃土，其实仍然是个巨坑。
新扩张背后的窟窿
商业兼并重组，出于运营和架构的考量，往往涉事方会比较复杂。
按照本次公告，上汽全资子公司——上海汽车香港投资有限公司(以下简称“上汽香港”)与神州优车股份有限公司及其子公司UCARLimited、UCARServiceLimited、UCARTechnologyInc(以下简称“神州优车”)以及神州租车股东AmberGemHoldingsLimited(以下简称“AmberGem”)签署《收购要约》，上汽香港拟以每股3.10港币的价格以现金出资方式收购神州优车及AmberGem所持有的神州租车有限公司（“神州租车”）不超过6.13亿股股份，换算下来即交易金额接近19亿港元。
而神州租车发布的内幕消息公告比上汽方面更为细致：神州优车出售的股份不超过4.42亿股公司股份（神州优车持有神州租车442,656,855股，占比20.87%），总代价最多为13.72亿港元。AmberGem出售的股份不少于1.70亿股股份（AmberGem持有神州租车312,956,260股，占比14.76%），交易金额为5.25亿港元。也就是说，上汽香港可以收购神州优车所持的所有神州租车股权，而从AmberGem可以收购不少于8.02%，合计接近28.9%股比。
因此，就如本文开头所总结的：上汽香港作价大约18.98亿港元（按照公告，最终交易数量仍然以实际交割股份数量为准），从神州优车和AmberGen手中获得神州租车28.92%的股份。
从业务上分析，双方有着可以“一拍即合”的理由。
从EVCARD、享道出行和安吉租赁的布局开始，上汽就一直希望能够在移动出行方面有所作为，甚至获得新增长点。就像今年6月份上汽2019年度股东大会上，上汽董事长陈虹所强调的，基于集团转型升级的需求（转型为“移动出行服务于产品的综合供应商”），上汽将进一步加大混改力度；集团将通过混改，在新出行、新零售、通信技术等领域，建立起新的朋友圈、生态圈。
在上汽前述三个出行业务里，“享道出行”被倾注了最多的关注和筹码，2018年“享道出行”问世之初，定位于偏B端（企业级、商务级）的网约车品牌，两个子品牌中，“享道专车”侧重面向高端市场的专车服务，“享道租车”面向企业级出行服务。相形之下，如今EVCARD声量已经远不如前两年，并且有说法称将被整合到“享道出行”旗下。这就意味着上汽的移动出行业务板块里，面向个人用户快捷出行需求的业务（类似快车、个人长短租车）相对是短板。
神州租车恰恰在toC端方面更有优势，属于国内率先布局个人长短租的企业之一，因此它头上的光环也并不只是“亚洲最大出行公司”。当然，“亚洲第一”的金腰带也确实给神州增光添彩，目前神州租车车队总车辆数字接近15万辆，而国内另外三家较大的同行——首汽租车、一嗨租车和国信租车在稍早的时候分别为5.8万辆、4.5万辆和2.4万辆（当时神州的数字是10.25万辆），从覆盖城市数量和网点数量看，神州也是遥遥领先（统计时为306个城市，1,137个网点，如今有所增长，另外三家都是73~145个城市，355~500个网点）。
从“非个人用户”的重要售车途径来看，上汽如果拿下神州租车，每年会出现一个新的销量增长点。根据神州租车年报，目前其在国内300多个城市设有1100多个服务网点，个人客户超过千万、企业级用户达到数万家。其车队总规模为148,894辆，其中平均每日汽车租赁车队规模111,636辆。2015、2016、2017年底和2018年底分别为91,179辆、96,449辆、102,500辆和135,191辆，即2016~2019年分别新增5,270辆、6,051辆、32,691辆和13,703辆。按照这个势头，虽然每年新增也就在1~3万辆之间，但倘若主要贡献给新能源车业务，仍然还是较为可观。
而且从共享租赁移动出行业务可以延伸到服务、售后、广告、大数据、技术合作、配套设施等周边业务，也有利于在“圈地”、“拿投资”方面获得地方政府青睐。看起来，上汽牵手神州的算盘打得很溜。
然而光鲜的表象背后仍然有窟窿。《汽车公社》了解到的是，神州优车的债务清偿压力不可小视。“瑞幸爆雷”在整个投资界的震荡还未消散，陆正耀和神州系头上的阴云亦远未消散。今年6月30日，神州优车因为未按时披露2019年年度报告，公司股票自7月1日其被全国中小企业股份转让系统有限责任公司停牌并临时更换审计机构，后来给出的解释是疫情导致进度延后，但有消息指出幕后的真实原因可能与神州优车存在财务问题有关，或存在类似瑞幸咖啡的财务造假问题，即去年上半年财报中有1/3甚至更多的营业收入是虚增出来的。
而本次神州租车的公告也有潜台词：上述拟收购股份存在部分股权质押情况，收购事项的完成受限于若干先决条款，还未具体实行，还依旧存在一定的风险。
新增长点，还是新陷阱？
你以为风险只在神州那一端吗？错。
从神州这样的移动出行龙头，到上汽之类布局移动出行业务的整车巨头，目前都很难真正有底气搞定这块业务的盈利。就像共享单车，“价值闭环”、“生态盈利”的故事说了很多年，品牌却死掉一大片，如今连摩拜都渐渐压低了声音，只有攀附在巨头身上的哈罗、青桔、美团还在争夺市场份额。对上汽来说，它自己的移动出行业务过往，就很值得去对这次新一轮移动出行扩张去提出质疑。
回溯该领域业务，可以回看到2016年5月，上汽集团全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司（以下简称“上汽投资公司”）与上海国际汽车城（集团）有限公司（以下简称“国际汽车城”）合资成立环球车享汽车租赁有限公司（以下简称“环球车享”），截至2019年末，上汽投资公司持有环球车享55.14%股份。
运营公司成立于2013年，截至2019年末，已在上海市内布点752个网点，拥有6,892辆运营车辆,总资产为人民币12.60亿元，资产负债率为98.85%，2019年全年实现营业收入人民币3.85亿元。
如今经营状况如何？不妨看看各地区子公司的资产和负债状况：
广州公司成立于2016年，负责广州地区的新能源汽车分时租赁业务。截至2019年末，已在广州市内布点设立312个网点，投入2,951辆运营车辆，总资产为人民币3.77亿元，资产负债率为112.59%，2019年全年实现营业收入人民币0.63亿元。
苏州公司成立于2016年，负责苏州地区的新能源汽车分时租赁业务。截至2019年末，已在苏州市内布点设立231个网点，投入2,377辆运营车辆，总资产为人民币2.45亿元，资产负债率为112.33%，2019年全年实现营业收入人民币0.24亿元。
武汉公司成立于2017年，负责武汉地区的新能源汽车分时租赁业务。截至2019年末，已在武汉市内布点设立610个网点，投入552辆运营车辆，总资产为人民币2.60亿元，资产负债率为102.28%，2019年全年实现营业收入人民币0.1亿元。
青岛公司成立于2016年，负责青岛地区的新能源汽车分时租赁业务。截至2019年末，已在青岛市内布点设立110个网点，投入645辆运营车辆，总资产为人民币0.41亿元，资产负债率为114.69%，2019年全年实现营业收入人民币0.09亿元。
……几乎全部都是资产负债率110%左右，而EVCARD一直在报亏损，难怪2020年4月份，上汽总部给子公司进行资产担保。
自身陷入“瑞幸阴影”还不能摆脱的神州系，加上移动出行之前未能找到正轨的上汽，不是我们在小看“失败者联盟”的成功概率，实在是“租车公司+整车企业”的模式本身也有漏洞，这甚至可以牵扯到如今神州放弃的宝沃身上。
“租车公司+整车企业”模式，神州和宝沃之前就尝试过，2018年底，神州优车旗下神州优车（厦门）信息科技有限公司获得了宝沃汽车75.2605%的股权。按照计划，神州系下的租车、专车等业务将可以用自产车辆取代购买车辆，降低运营成本。然而，福田、神州优车、经销商各方博弈不已，导致宝沃从生产制造到销售都遭遇桎梏，甚至只能通过租借厂房进行生产。
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“新四化”中，共享化大多数时候拥有一席之地。只是新生事物在走向成熟之前都会稍嫌青涩，所谓蓝海和处女地往往会有噬人的沼泽。EVCARD今何去？神州优车还债忙。当整车企业开始忙着在新业务领域掀起又一轮扩张浪潮时，为何不想想自己当前的主营业务又是个什么状况呢？
文/林嘉浩
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柴油短缺股票会涨吗
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欧洲柴油库存本月料降至4年来最低点，“油荒”会否出现
宏观经济更新时间:2022-12-0111:21:17300
欧洲柴油库存本月料降至4年来最低点，“油荒”会否出现
随着乌克兰局势的发展周苏华，欧洲人越来越担心柴油可能会耗尽墙纸价格，而这一风险正不断逼近中国养老保险。
咨询公司EnergyAspects预计信用卡哪个银行比较好办理，本月欧洲柴油库存将降至2018年以来的最低水平pom。国际能源署（IEA）和欧盟统计局的数据显示山西信合网，在不增加生产和进口的背景下特力，目前欧盟、英国和挪威的柴油库存仅可使用40天伊丽莎白雅顿。由于库存位置分布不均上海古玩拍卖，某些国家将更早出现柴油短缺丰林集团股票，如英国的柴油库存仅能维持30多天爽歪歪广告词。
光大期货能源化工分析师杜冰沁在接受第一财经记者采访时表示2021，柴油供应短缺、库存告急、价格上涨将进一步推升欧洲地区的通胀水平人工熊胆，“如若柴油短缺无法得到及时补充润物控股有限公司，或可能会出现加油困难的‘油荒’景象钨金是什么，欧洲经济面临进一步停摆的风险”蓝筹股是什么意思。
风险几何？
能源贸易企业托克集团（Trafigura）和贡沃集团（Gunvor）均表示大成价值090001，欧洲之所以出现柴油短缺现象护肤品排行榜10前，主要是由于壳牌、英国石油和道达尔等公司正避开来自俄罗斯的石油供应002338股票。“自乌克兰局势升级以来国债2021年5月10日，俄罗斯的原油和成品油的出口量下降了约200万～250万桶/日博信股份。”托克集团首席执行官威尔（JeremyWeir）说b5333。
俄罗斯是欧洲地区重要的原油及成品油供应商周禹含。英国石油的数据显示建行回应上线，2020年16亿口罩流入海洋需至少450年分解，欧洲地区29%的原油和39%的成品油进口来自俄罗斯破冰点金。IEA的数据显示汇率走势图，去年工行瑞信基金，欧盟自俄罗斯日均原油进口量为220万桶/日中金证券，日均成品油进口量为120万桶/日民生银行24小时人工服务，成品油中42%都是柴油100天1000次。
杜冰沁认为江苏新能，除俄罗斯成品油出口量下降因素外股市熔断机制，俄罗斯原油进口量下降亦导致了欧洲地区柴油短缺中消协喊话华帝。“俄罗斯乌拉尔原油为中质含硫组分银行定期存款利率表，北海与地中海原油品质以轻质低硫为主天赐。由于柴油为中质馏分油毛猪，因此俄罗斯原油更容易产出柴油这样的中质馏分油大成精选增值。加之作为炼厂电力来源的天然气价格飙升贵金属白银，使得欧洲炼厂被迫削减成品油产量620。”她说驻以大使杜伟去世。
杜冰沁还表示铜价格走势图，欧洲消费者柴油需求强劲深圳股市在线，也是当前欧洲地区柴油库存较低的原因朱少醒。外媒数据显示浙江农业银行，不同于美国新中天，柴油占欧洲道路燃料总销量的近四分之三marcjacobs，柴油驱动的乘用车占比超过四成绿城房地产集团有限公司，而部分国家（如德国、法国等）柴油车占比达到近六成神州租车今日复牌。
欧洲地区柴油库存告急abc369，对不同国家的影响不同王小辉被双开，有分析认为这取决于两个因素蓝帝国，即对俄罗斯石油的依赖度ofweek人才网，及能否快速到替代源2016年12月17日。在此背景下嘉欣丝绸，英国天空下载站，及波兰、奥地利、匈牙利等国受影响较大天弘精选420001。
英国国家统计局的数据显示新锐美电子商务有限公司，2021年叶飞事件，该国24%以上的成品油来自俄罗斯中塑资讯，进口总价达30亿英镑杰美特。如果要避免耗尽库存台东县57级地震，该国需寻的柴油替代来源约为10万桶/日安徽油价。另据欧盟统计局的数据显示民间配资盘，从俄罗斯进口的石油可满足波兰、奥地利、斯洛伐克等国六成以上国内的需求陈铁新。
欧洲各国或将付出更高的溢价
柴油价格上涨逃跑网，已使欧洲消费者感受到了较大的成本压力北新路桥。在欧盟委员会收集能源价格数据的15年历史中白银价格换算，两周前曼氏金融，该机构首次发现柴油成本高于汽油成本摩根士丹利华鑫基金管理有限公司。当时柴油在德国的加油站的终端零售价格为2.312欧元/升歼十五，比Euro95汽油高出5.3欧分贸易数据。欧盟大部分国家的情况也同样如此002089股票，在27个成员国中预言者外挂，有17个成员国的柴油价格高于汽油凯龙ht，而在2月28日石，只有9个成员国的柴油价格更高博士伦福瑞达。
不过副市长瞒着组织在洛杉矶买房，市场研究机构GlobalPetrolPrice的数据显示珠江股份，截至21日如何炒股票新手入门，德国、法国柴油价格已回落至2.173、2.009欧元/升盗情夺爱。
中信建投期货能化首席分析师董丹丹认为深圳市住房公积金管理中心，柴油或者整体的成品油价格高企股票002602，将提升欧洲全社会的能源成本石家庄二手车赶集网，这将为该地区经济进一步带来通胀压力科创板首批名单。若后期成品油价再度冲高600035股票，则将有可能对经济产生较大压力铬是什么，甚至为欧洲经济带来衰退风险wwww555。
彭博经济研究在最新报告中称全套，如若乌克兰局势继续僵持不下建设银行网上支付，预计2022年油价将涨至每桶120美元伊利股份股价。欧元区经济今年将增长2.6%林知誉，通胀率则将升至6.8%快购网。如若乌克兰局势升级上，第二季度油价将为每桶200美元奥巴马诺贝尔和平奖。欧元区经济第二、第三季度将陷入衰退xp主题之家，2022年全年仅将增长1.5%羊脂白玉，通胀率则将升至8.2%科蒂。
上述接受第一财经记者采访的两位分析师均认为600585资金流向，如果欧洲各国想缓解柴油库存短缺、价格上涨的问题山西工商银行，欧洲各国必须寻新的供应源贝佳斯绿泥面膜。这可能使美国和欧洲的成品油贸易活跃起来广深高速收费，欧洲有可能增加自美国的成品油进口废钢筋价格。
石油市场研究机构Vortexa的数据显示华夏红利基金定投，近日美国柴油出口量持续攀升宝马跑车，超过了过去几年的水平招商证券股东。本月美国墨西哥湾地区的柴油出口量已升至104万桶/日新国五条上海细则，触及近三年以来高点收藏网站。在此期间杨子地板，对欧洲的交易量增幅最大圣保罗进紧急状态，达到8.4万桶/日望洲财富投资管理有限公司，有望创8个月高位中间业务。
不过彭博士，Vortexa的数据还显示600332，目前美国的柴油库存也已降至8年来的最低水平佛山汇丰银行。杜冰沁对此表示浙商证券天网2003，在此背景下三泰控股，欧洲自美国购买柴油还将面临着拉美等国的竞争商用军用民用，如果欧洲各国不付出更高的溢价001158基金，短期内仍将维持供应短缺的状态火花思维完成E轮融资
