一、什么车都可以漂移么
不是什么车都可以漂移，功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向可以产生漂移。
飘移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。漂移的完美完成有一个前提——保持前轮的抓地力。
使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移（从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移）。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及相对函数关系等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。
正确的漂移过弯方法应按如下程序：进弯：此为弯的前半场1/3，转方向盘并稍带刹车来平衡车身，刹车慢慢放松，这部份应为转弯时最慢的一部分。
过弯：弯中间1/3.方向盘应以固定位置，不踩油门或刹车。
出弯：最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正,油门越来越重。
参考资料来源：百度百科-漂移（赛车术语）
参考资料来源：百度百科-飘移（赛车技术术语）
二、大众桑塔纳ESP开关在哪里
大众桑塔纳的ESP功能键在仪表台中央空调显示屏的下边，如下图所示。最初的状态早已开启ESP配备，买车人需自主关闭。
由控制系统ESP充分发挥，买车人无需附加开展别的实际操作，关键确保独特安全驾驶情况下的车体平稳。在将要产生侧滑或车体漂移的状况，均衡各组织驱动力分派。选用单侧车轱辘制动系统等方法，预防安全事故的产生。因此在日常驾驶时，驾驶人员不可随便停业整顿ESP。
ESP限定模块驱动力_出，使车子扭距不够而无法解困。
排水渠过弯飘移、原地不动转动磨胎等实际操作，较为高的移动率才能够顺利开展，ESP工作中时轮胎不可以打滑。
路面表面积雪偏厚，轮胎摩阻本来就将低了。假若ESP还再次干预，车轱辘打滑状况更为无法得到改进。特别注意的是：积雪初融的地面，谨记不可以关闭ESP，不然会打滑更比较严重。
轮胎直径的改变等缘故，很有可能导致感应器认为轮胎发生异常。ESP会持续报警，还有可能影响到其它机器设备工作中。
三、大众桑塔纳质量怎么样
问题一：上海大众新桑塔纳质量怎么样德国人造的车还是比较实在的。新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接，比普通焊接结实的多。车底盘采用了空腔灌腊技术，也就是说可以保证10内不会生锈，这是其它同价位车所没有的。前门和后门门腔中都加了防撞梁，这也是其它同价位车没有的。车门采用一体冲压成型技术，也就是说车门是个整体，没有焊接的地方，这对安全很重要，也是其它同价位车没有的。但是车无完车嘛，比较坑爹的就是后轮是毂刹，比较落后，不过制动效果也可以，这就是仁者见仁，智者见智的事情了。还有就是后尾部没有防撞梁，跟日本人学坏了，不过可以去淘宝上淘一个，自己去店里安装。
问题二：新桑塔纳质量怎么样质量在这个价位上就这样吧？
能简配的都简配掉了。底盘做工尚可，发动机无亮点，噪音大，采用正时皮带，引擎盖五隔热棉；此外，无后防撞钢梁，轮胎175-185面包车胎，各项舒适型配置均较同类车型缺乏。
适合有大众情结，看重大众外观和车标的消费者购买。
问题三：上海大众全新桑塔纳质量怎么样？ 40分新桑塔纳和老桑塔纳完全没有关系，只是一款POLO平台的三厢产物而已，新桑塔纳上市后，三厢POLO停产，也说明了其实就是一款三厢POLO的改款。说到新桑塔纳的质量，其实参考一下POLO就行了，上市10年来，经过好几次减配，如今早已不再是精品小车了，而新桑塔纳则在POLO的基础上，进一步减配，属于极不厚道的车型。一般来说，这车供大众粉丝入门级显摆一下而已，如果不是品牌控，建议回避。
问题四：新桑塔纳怎么样可以负责任的告诉你，全系烧机油。我们驾校就是买的一批新桑塔纳，没有一辆车不烧机油的。驾校的老桑塔纳很好，教练的开了35万公里还是杠杠的！半漂移的快速过连续急弯车身依然稳稳的。但新一点的（外观还是老款）就不行了，开了八万公里浑身毛病，新出来外观改的家族脸的就是一垃圾！！纯粹的垃圾！大众真的是在坑国人的节奏
问题五：2015款全新桑塔纳怎么样上海大众2015款新桑塔纳近日正式上市，该车除搭载1.4L和1.6L发动机外，还新增1.4T尊享版全新车型，从而实现加速性能和动力表现的全面提升，售价区间为8.49万元至13.68万。
2015款新桑塔纳不仅有原先的6种颜色，还新增了曙光棕色。在外饰方面，该车前雾灯和后盖新增外饰镀铬，门把手、门下沿、后保险杠及可见尾管外饰也新增了镀铬，从而提升了整车的质感。同时，全系车型均装备了受力均匀、重量轻、寿命长的无骨雨刮，加之配备全新的铝合金高光轮毂和熏黑尾灯，从而使车辆更添精致、动感。在内饰方面，真皮多功能方向盘、人体工程学优化的真皮座椅，提升了该车的舒适性；新增的后排车内阅读灯，更为乘客提供了方便。
2015款新桑塔纳新增的1.4T尊享版，搭配DSG七速双离合变速箱，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛・；米，具有强劲的动力输出和操控体验。全系配备的EPS电子助力转向系统，为行驶过程提供强大的助力，并能保持良好的稳定性和安全性。电动可调可加热外后视镜、遥控钥匙等选装配置，为驾乘者带来更多的实惠。在高新科技助力下，2015款新桑塔纳处处彰显出安全本色。基于整体冲压及热成型技术，该车车身的钢板强度为常规的2.5倍；激光焊接高刚性车身和底盘定位焊接技术，使该车实现了行驶舒适性和操控稳定性；新增的胎压检测系统，更能对轮胎的各种状况进行实时自动监测。你到时候可以去小马试驾了解一下在上海
问题六：大众新款桑塔纳质量怎样大众质量还是可靠
问题七：新桑塔纳质量怎么样？质量不错。虽然新桑塔纳跟老款完全不一样了，但开到路上还是有些怀旧的情怀
问题八：2015款桑塔纳怎么样 2015款桑塔纳与老款对比，主要是增加了1.4TSI涡轮增压发动机车型，外观、内饰略作调整，配置略有升级，没有其它本质区别和质的提升。上海大众旗下，凌渡、斯柯达新明锐已经采用了最新的MQB模块化平台；一汽大众旗下，高尔夫7采用了MQB模块化平台。南北大众其它车型依然在使用PQ平台。
桑谈纳基于PQ25平台开发，与捷达、斯柯达昕锐是兄弟。PQ25平台是大众的小型车平台，在这个平台上诞生的车型还有POLO、斯柯达晶锐。针对中国消费者喜欢长轴距、大空间的心态，大众对桑塔纳、捷达、昕锐进行了拉皮加长。POLO轴距仅有2470mm，而桑塔纳轴距高达2600mm。
1、空间大：轴距高达2600mm，跟朗逸一样长，内部空间宽敞，特别是后排腿部空间，适合家用，可以轻松装下五人，满足家人出行需求。
2、技术先进、皮实耐用、省油：采用大众最新的EA211系列全铝发动机，发动机重量更轻、动力更高效，更加省油。与1.6L车型匹配的是六速手自一体变速箱，与1.4TSI车型匹配的是7速干式双离合变速箱。技术上非常先进，而且成熟可靠，皮实耐用，省油、省心。
3、安全性好：普遍采用激光焊接、热成型钢，车身强度高，能够为家人提供周到的安全保护。
4、外观和内饰：大众的车整天套娃，几乎都是一个样，虽然缺少新鲜感，但是不得不承认，桑塔纳的外观大气、时尚，还是蛮好看的，家用、商用都不丢面子。
要动力强劲一些，就选择1.4TSI涡轮增压发动机；要经济适用，就选择1.6L自然吸气发动机。
问题九：新桑塔纳质量不如以前，为什么还这么贵？这还真不好说，由于外形及电子产品的提升、品牌因素，导致整车价格偏高的主要原因吧【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题十：大众到底怎么了，看看以前的老普桑，现在的质量已经停产现桑塔纳志俊SANTANA vista产1.8手实尚型9.48万元1.8手舒适型9.98万元具体配置汽车家看看
关于桑塔纳漂移到此分享完毕，希望能帮助到您。
