其实大奔s600的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解奔驰S600报价是多少目前值得入手么，因此呢，今天小编就来为大家分享大奔s600的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
奔驰S600的数据有吗
奔驰Ｓ６００
市场平均价：￥208.06万
车身尺寸及重量
车身全长(mm)5158
车身全宽(mm)1855
车身全高(mm)1444
轴距(mm)3085
轮距(前/后)(mm)1574/1574
油箱容积(L)88
行李厢容积(L)500
整备质量(kg)2135
车辆总重(kg)
最小离地间隙(mm)
车门/座位数4/5
发动机/底盘系统
发动机类型V型12缸36气门发动机
缸径*行程82.0*87.0
排气量(L)5.513
压缩比9.0:1
最大功率(Kw/rpm)368/5000
最大扭矩(Nm/rpm)800/1800-3500
驱动型式前置后轮驱动
变速箱5档自动、带触动式手动换档模式
点火方式
燃油系统
制动系统（前/后轮）
转向系统
悬挂系统（前/后轮）
轮胎/车轮
轮胎型式245/45R18
车轮规格轻合金车轮
性能
最高电子限速(车速)250
加速性能0-100km/h(s)4.8
百公里等速油耗(L/100km)14.8
最大爬坡能力
最小转弯半径(m)6.1
外饰
外后视镜内环境照明灯
左侧和右侧加热式外后视镜、电动可调、可从内侧折叠、非球面形
外后视镜中内置的LED转向灯
雨水传感器
天线
大灯清洗器
金属漆
有色玻璃
电动天窗
红外线防护玻璃
卤素大灯
车身同色保险杠
内饰
前后排座椅扶手、可折叠、带储物箱
前后脚垫照明
带腰部支撑的前排座椅、具有电动可调功能
多功能方向盘
后排长座椅、3个可折叠头枕
分段式车速显示
具有防污功能的行李箱盖拉手
带照明的前（带放大）、后化妆镜
自动防眩后视镜
开门灯
前后排座椅电动调节
真皮方向盘和变速杆
真皮内饰
多功能方向盘连旅程电脑
前排座椅后背地图袋
后排杯架
安全装备
驾驶员和前排乘客安全气囊
前后排侧部安全气囊
车窗安全气囊
AIRMATIC（兼有减震适应系统和综合高度水平控制的空气悬挂）
驾驶员、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器/带力限制器
制动辅助系统
定速巡航控制、带电子限速功能可变限速装置
电动可调转向柱、带方便出入功能
带ABS和ASR的电控车辆稳定行驶系统(ESP�0�3)
LED制动灯
后排3点式座椅安全带
动力转向
高位第三刹车灯
驾驶舱控制及导航显示
功能装备
自动气候控制系统带灰尘和活性碳过滤器
带遥控器和车内开关的中央门锁
带便捷解锁功能的儿童防护锁
行李箱盖关闭辅助
COMAND：控制和显示系统
大灯延迟关闭功能
光线感应器
前后电动车窗、带触动式控制
儿童座椅自动识别装置(只适用于经梅赛德斯-奔驰特别认可的,带有发送应答器的儿童座椅)
收音机及单碟CD组合一体、10个扬声器声音系统、CD-ROM导航
行李箱内CD架及6碟CD
电视屏道选择器
请问梅赛德斯—奔驰s6000多钱还有奔驰s级轿车是啥意思
天津保税区最新价格调整是221万~~~是我知道的价格最低的中规S600！其余都是美规，价格比这还能高一些浮动不超过5万，辽宁的4S店是223万，江苏是225.8万！都是裸车价格，上牌以后价格要参考当地收费标准！
奔驰S级对于奔驰s级如果把1972年第一代（底盘号w116）称为经典，79年的第二代（底盘号w126）称为稳重，91年的第三代（底盘号w140）称为老迈，98年的第四代（底盘号w220）称为张扬，那么2005年的第五代s级（底盘号w221）的外形则可以用“震撼”两字形容。
与上一代相比，新s级的车身尺寸在各个方面都有改进：车身长度增加了43mm，宽度增加了16mm，高度和轴距分别增加了29mm和80mm，使原本就宽敞奢侈的内厢空间又有大幅提高。
这种看上去小其实更大的效果得益于新s级全新的外形。在外形设计语言上，新s级发生了很大的变化。它既保持了家族大气、优雅，又去掉了更多的修饰：增大的镀铬散热器隔栅延续了上一代车型的设计风格；不规则椭圆形前大灯改为三角形丹凤眼大灯；车尾加入了更多的迈巴赫式的设计元素；拱形的腰线则类似于cls级，显得更大胆前卫。
当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰s级轿车莫属。仅仅在5年之前，宝马和奥迪还没有可以和s600抗衡的车型。v12从来都是顶级车型的象征，当然大众的w12也在努力塑造顶级品牌的定义。但直到今天，奔驰s系列仍占据豪华轿车50%的市场份额，远远超过了几个竞争对手的总和，让竞争对手难以望其项背。
外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化
配以具有运动风格的下进风口的前保险杠、更加倾斜的散热器格栅和前风挡、通透式灯罩和亮度提高180%的双氙气前大灯，这些就是我们看到的2003新款奔驰s级车的最明显的改变。然而车子总体的风格还是没有改变，虽然s级车正在努力向着更加运动化和年轻化改变，但是奔驰的每次小改款总是相当的小心谨慎。要想看到一个完全不同的s级，按照奔驰的惯例，恐怕要等到2006年了。
双氙气前大灯
奔驰的新旗舰车型一如过去的惯例——同时推出了两种长度的车身，其轴距分别为2965mm和3085mm（s280除外），较之旧款的w140系列，分别短75mm和55mm，这两个数字与全长的差距相同。w220的全长是5038（长轴距是5158）mm，全宽为1855mm，高1444mm，在宽度及高度上分别比上一代的w140减少了31mm和41mm。外形数据明显地体现了新款s级的目标：减肥。全车的线条已经从过去的略显臃肿减为丰盈适度，配合倾角更大的风挡玻璃及发动机罩。这一系列看似微小的改动却产生了实实在在的效果：风阻系数仅为0.27。轻金属的应用也在重量上产生了明显的效果，以s320为例，比上一代同车型轻了约300公斤。
令人出乎意料的是“减肥”以后，新s级后座腿部空间增加了25mm的长度，加长轴距型后座腿部空间则较w140加长型多出45mm。缩短了全长和轴距之后，仍然挤出了这些空间，实非易事。
内饰增添现代感，但中控台凌乱复杂感依旧
新的奔驰s级车的内饰改变了以往s级内饰沉闷凝重的氛围，采用浅灰色皮革搭配高级桃木，营造了不少现代感。除此之外，奔驰现在还提供了豪华的“designocouture”内饰组件，其中包括了顶级品质的nappa皮革和绒面皮革真皮饰件、炭灰色的白杨木或枫木饰板，以及精良的alcantara面料车顶内衬。
可是相对于这些高档的内饰材料来说，中控台上各种各样将近40个左右的控制按钮和元件使得刚开始操纵这个“大家伙”的人有些手足无措。虽然多功能的方向盘上已经集成了许多的控制功能，但是可能是由于s级上的设备太多了的缘故吧，似乎总让人觉得身边有数不清的按钮。
布满按钮的中控台
动力配置丰富，引擎表现出色
拥有两款六缸发动机、三款v8发动机和v12发动机的s级轿车提供了比同级别的任何其它产品更为宽阔的发动机选择范围。输出功率的级别从150千瓦/204马力一直延伸到顶级的s600车型对应的368千瓦/500马力。
六缸发动机
s级轿车上久经考验的六缸发动机经过进一步的改进，功率和扭矩都有了提高。v6汽油发动机的排量增加到了3.7升，输出功率提高了12.5%，达到180kw(245hp)；扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350nm。
八缸发动机
这款8缸发动机是双顶置凸轮轴24气门，排量5l，可以发出225kw/5000rpm的最大功率和460nm/2700-4250rpm的最大扭矩。
十二缸发动机
值得一提的是这款装备了双涡轮增压的顶级v12发动机。排量为5.5l，最大功率为368kw（500hp），单从性能上来说已经将它主要的竞争对手抛在了身后。在宝马760li上，全世界最优秀的自然吸气v12发动机功率虽然也高达327kw（445ps），但已经明显被甩在了身后。更为令宝马震撼的是，奔驰的s600最大扭矩为800nm，足足比对手高200nm，而且最大扭矩在1800rpm到3500rpm的宽广范围内迸发，形成了所谓的“扭矩高原”(发动机工况图中扭矩在一个较宽的范围内形成了高峰)。而760li600nm的最大扭矩在3950rpm才能发出。
v12发动机的涡轮增压器
如此表现惊人的发动机带来的结果就是：装备这款v12发动机的奔驰s600顶级车0-100km/h的加速时间仅为4.8s，比760li快了约摸是一眨眼的0.4s。
要想彻底形容一下s600的性能有如何提升，大家可以切记两点：第一，在公路的加速对决中，就是法拉利360modena或是保时捷911turbo想与s600在高速公路上并肩飞驰都得全神以对，免得惨遭“羞辱”。唯一能让360modena车主放心的是，s600的极速也“仅有”250km/h(电子限速)；第二，新款s600的功率和性能甚至超过了专业厂商brabus改装的老款s600超级性能版。至少在目前的中国道路上，你不能发现一部在性能和动力上超过s600的四门房车。
但是比起自然进气的bmwv12，这具引擎的输出线性似乎仍是逊色了些，不如bmwv12来的平滑。全新的双涡轮引擎动力自然是进步多多，不过我们却也发现要么得多踩一些油门，或者转速得攀过3000rpm，驾驶者始能清楚感受到新款s600和旧款s600的加速差异。
高技术武器武装到牙齿，4matic全天候四轮驱动和pre-safe安全系统双星闪耀
奔驰s级车一直以其众多的高技术装备著称，新的奔驰s级车在这方面依然毫不含糊。除了在发动机方面的技术革新之外，在众多高技术革新中，当属4matic全天候四轮驱动和pre-safe安全系统为亮点。
1.4matic全天候四轮驱动系统用以帮助提高牵引力和稳定性。在冰雪路面上、在光环的鹅卵石路面上、在湿滑路面上、或在其它恶劣的道路条件下，4matic都能提供更大的牵引力而不损失梅赛德斯特有的行驶舒适性。与esp_系统相结合，4matic系统使得驾驶员能够安全、自信地处理紧急情况。(这个东东对s600那4.8s的0-100km/h加速时间贡献不小呢，呵呵)
变速箱和分动器示意图
图中蓝色为后轮动力传动路线，红色为前轮动力传动路线
2.新款s级轿车上采用的众多最新技术改进当中，首屈一指的即是驾驶员及乘客保护预防性安全系统(pre-safe)。pre-safe系统在提前检测到即将发生的碰撞后，能够帮助驾驶员和乘客，以及车辆本身在撞击发生前进入预备状态。它的原理是通过监测各种传感器来判断即将发生的碰撞，然后在驾驶者还未做出充分反应的时候就提前介入制动系统，尽最大可能地缩短制动距离。
这种新型的安全系统的开发是基于梅赛德斯-奔驰事故调查人员的研究发现而进行的，这些研究发现在大约三分之二的事故中，从认识到碰撞即将发生到碰撞真正发生之间，会经过一个较长的时间间隔。pre-safe的设计宗旨是在对即将发生的碰撞进行感知和判断的基础上提前启动保护系统，以求进一步降低驾驶员及乘客受伤的危险。
此外，特别加强的车身骨架、8安全气囊、预紧力可调的安全带、abs、asr(驱动防滑)、bas(紧急制动辅助)、esp(动态稳定程序)和tcs(牵引力控制系统)等装备更是作为标配，众多装备让人难以尽数。
侧气帘和侧胸部气囊
图为车身结构，红色部分为加强部分
嘘，讲了那么多，似乎还是不能说清楚这款车。对于阔佬或富豪而言，排场就代表了一切。而如果你总是镁光灯的焦点，也特别喜欢出现在社交场合或各大联谊俱乐部，一部名驹更是彰显身份的制式配备。
然而，人比人总是会气死人，和那些vip级人物的座驾如rolls-royce、bentley或者是新近的maybach相比，来自奔驰的旗舰s级确实要逊色一些，但是售价便宜一点，照样能提供的实质享受却毫不逊色，出入声光场合，面子同样挂得住。
奔驰S600报价是多少目前值得入手么
奔驰被认为是最成功的高档汽车品牌之一，这款奔驰S600算是奔驰中的顶级轿车了，S级轿车。目前厂商指导价是270万元。该车是进口车所以贵是理所当然的。车身长度约5米，宽度为1.9米，高度为1.594米，车型是三厢车型。低调有内涵，豪华大气。360度无死角的尊贵也是大老板们所喜爱的原因了。这么好的车肯定是值得去入手，但是你要有钱！不是一般人能开的起的。
奔驰S600最大的变化就是头灯的变化，下方的LED行车灯的增加。内饰看起来相当的简洁，并没有太多按钮，采用的都是真皮包裹，材质也是很一流的，一眼就能看出它的高贵，按键都是用镀铬金属制造，质感很强。从目前的统计来看，这款奔驰S600在全球的销量是2000~2500左右。奔驰S600搭载了V12发动机，每个汽缸是3个气门，靠着单顶置凸轮轴驱动。看看它的高端配置：1、行车安全系统，他能提供的是最大的舒适和安全体验。2、夜视辅助系统，在你驾驶时使你倍感轻松、毫无压力。3、预警系统，电控车辆稳定行驶系统，制动辅助系统两个系统都在启动相应地预防措施来保护你。4、被动安全系统，这个系统包含各种不同的措施，能在事故不能避免的情况下提供相应最好的保护。
V12排量为5.5升的双涡轮增压发动机，最大马力517，峰值扭力830Nm。5.5T的双涡轮增压发动机通过刷ecu能安全释放出64ps,80nm的储备动力。安全防护等级可是很高的，B6，B7的级别能抵御军用级别的轻型武器，手榴弹爆炸的碎片或其他爆炸装置的碎片。看来高级轿车真是好的不是一点点，都能当防弹车了。
总的来说，有钱的大老板当然要去造一辆了。非常值得入手的一款车，有那个经济能力的老板可以去看看，它的档次真的不是一般车能比的。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
