有一种设计叫传承 盘点全球最知名的十大复古车
汽车设计风格万千、派系众多，那些自带时代潮流设计元素的车型往往更容易吸引消费者的关注，但凡是都有例外，复古车就可以传承数十年来的古典设计，同时也可以融入现代化科技元素，例如以下十款车型，笔者认为就是当今复古汽车领域价值不菲的明星。
MINI家族
MINI，这款1959年诞生于英国汽车公司（BMC）的两门小轿车至今已经有60年历史，1994年德国宝马集团并购了英国罗孚集团，从此接过MINI的接力棒，到千禧年累计生产超过530万辆，其受欢迎程度可见一斑。随后2001年全新一代MINI正式上市，MINI品牌在宝马的孕育之下获得新生，并正式开启全球化进程，难得的是，在多次换代之后，他依旧可以做到代代相传，延续复古外观的本色。
无可否认，在宝马的操刀下，MINI加入了更多现代化技术，在最新的MINI身上除了展示萌萌可爱的形象之外，同样可以看到60年前的设计元素，不管是MINI、MINIONE、MINICOOPER、MINICLUBMAN，还是MINICOUNTRYMAN，所有车型的设计手法都万变不离其宗，渗透在骨子里的圆形元素让MINI家族最终呈现小巧、精致、高档、复古的格调。
梅赛德斯奔驰SLSAMG
提到奔驰家族的复古车型，相比绝大部分车型都会第一时间说出奔驰G，但在说奔驰G之前，不得不说奔驰SLSAMG也是一款传奇复古车型。2010年，奔驰推出了SLSAMG超级跑车，从外观上看，奔驰SLSAMG拥有修长的引擎盖、短促的车尾、独特的侧通风口以及最令人印象深刻的鸥翼车门，其设计就是向1950年代的300SL鸥翼跑车致敬，也成就了名噪一时的经典。
当然，奔驰SLSAMG不仅仅复刻了300SL的经典元素，内在部分还在于其拥有一颗6.3LV8引擎，571马力和650牛·米的动力规格和轻量化车身（1620公斤）可以让它在3.8秒内轻松破百，极速电子限速317公里/小时。
铃木吉姆尼
1970年，铃木想要打造一台即使在狭窄空间也可以穿梭自如的四驱越野车，第一代吉姆尼由此应运而生。麻雀虽小五脏俱全，非承载式车身结构，带有2H、4H、4L三种模式的四驱系统，加上仅600公斤的整备质量，妥妥成为了山地小霸王。1997年第三代吉姆尼亮相，10年后的2007年引入国内进口销售，硬是在国内又买了十一年直到如今第四代车型上市，实力可见一斑。
圆形的车灯，三门的布局，短小精干的车身以及方正的外形，是吉姆尼一直以来的特色，如今的第四代车型外观甚至更加硬派方正，同时坚固的梯形大梁、可切换2H/4H/4L三种传动模式的四驱系统等都得以保留，虽然前机盖下装的是一台1.5L自然吸气发动机，匹配的依然还是4挡自动变速箱，但是带动仅一吨车重的吉姆尼，加上达到36度和50度的接近角及离去角，通过性依然十分强悍。
梅赛德斯奔驰G级
在奔驰的字典里，优雅，时尚，奢华等名词向来是代言最多的字眼，但是在家族中却偏偏有那么个不走寻常路的“异类”——奔驰G级，奔驰G级方方正正的火柴盒式外观，也足以让每一个见过它的人过目不忘。奔驰G级的诞生最早是来源于上世纪70年代伊朗军方的订单，方正硬派的外观，前机盖两侧凸起的转向灯，外挂式备胎，还有中控台C位的“三把锁”，这些经典元素一直延续到今天最新一代的奔驰G级身上。
如今的全新一代奔驰G级，在看得见的地方依然保持了原汁原味儿的硬汉特色之外，全新的双叉臂悬挂，更加柔软舒适的座椅，两块12.3英寸组成的横贯式液晶屏等，在操控和舒适豪华性上有了全面的提升，4.0LV8Biturbo发动机匹配拥有低速档的9G-TRONIC自动变速箱，最大扭矩可达到850牛·米。
路虎卫士
如果说四十多年前诞生的吉姆尼和奔驰G算得上大龄硬汉的话，那么路虎卫士绝对是一名老兵，并且是身经百战的老兵。二战结束后，在罗孚汽车任职的韦尔斯兄弟基于威利斯设计制造了LandRoverSeriesI，作为路虎卫士前身的它同时也宣告了路虎品牌的诞生。从那时起，裸露的铆钉、粗犷的铰链、平直方正的线条以及圆形的车灯和长短轴距两个版本车型，就成为了路虎卫士身上的标签。
可靠的品质，极强的通过性等让路虎卫士大量服役于红十字会、军队、医院、消防等公共安全机构部门，毫不夸张的说，真正塑造路虎口碑，成为路虎品牌根基的，非路虎卫士莫属。如今全新一代路虎卫士已经亮相，新车时尚现代感十足的外观不再棱角分明，全铝式承载式车身摒弃了陪伴一路的大梁，长轴距车型加入了自适应动态悬挂调节系统，一台直列六缸3.0L双增压发动机也在技术方面跟上了时代的潮流。
保时捷911
有人说保时捷911的设计师或许是汽车设计行业里最轻松的，从1964年第一代911问世后，保时捷的设计师只需要照抄911的经典设计就好。50多年时间里，保时捷911历经8代车型演替，虽然内外的设计越来越现代，但骨子里经典的风格却一尘未变，青蛙眼、大肥臀、五筒式仪表盘、后置后驱水平对置发动机，这些已经成为了911不可磨灭的灵魂，没有人敢轻易将它们改变。
看似一尘未变的911，其实也卯足了劲儿在不断突破自我，从风冷到水冷，从自吸到涡轮，从硬顶到敞篷到Targa，从机械到触控，如今的第八代911已经换上了由电子挡把控制的全新8挡PDK变速箱，五筒式仪表盘也被液晶屏幕所取代演示，但是得心应手的操控感受却丝毫没有减少。
大众甲壳虫
大众卖的最好的车是什么？桑塔纳？捷达？都不是，而是甲壳虫！从1938年甲壳虫降生直到2019年停产，甲壳虫始终保持着初代车型圆头圆脑的外观，以及圆形的前后大灯，甚至就连保时捷的造型都极大程度上来源于这个萌萌哒小虫子。1972年，甲壳虫以1500.7万辆的总产量打破了福特T型的生产纪录。
虽然目前路上多见的第二、三代甲壳虫多采用大众家族化内饰风格，但是外观依然丝毫没有向大众家族套娃设计妥协，内饰上也同样具有与车身同色设计等个性元素。第三代甲壳虫的动力选择也相当丰富，拥有1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI双增压、2.0TSI发动机，最大功率从105马力到200马力，匹配6挡手动变速箱、6挡双离合和7挡双离合变速箱。
福特Mustang
福特Mustang野马绝对有硬邦邦的资格作为美式肌肉车的代言，1965年诞生的第一代野马Fastback版本为以后的历代野马车型定下了外观基调，溜背的造型，超长的车头，从头到尾凸起的筋线，使得以野马为代表的美式肌肉车影响深入人心。从第一代野马开始Shelby就推出了改装的高性能车型，1967年的ShelbyGT500搭载7.0LV8引擎，改进后可输出400马力最大功率。
目前福特野马已经进化到第六代车型，除了入门款车型搭载2.3T四缸涡轮增压发动机以外，野马也开始正式被引入国内进行销售，不高的门槛价和官方正式渠道使得国内消费者有更多的机会接触到这款多次出现在好莱坞大片里的经典肌肉车。
菲亚特500
和甲壳虫一样，菲亚特500同样是战后为了复苏经济而在意大利推出的国民小车，1936年造型酷似米老鼠的最早的菲亚特500诞生，当时其被称为Topolino（意大利语中米老鼠的意思），电影《罗马假日》中也多次出现这款小车的身影。至今为止菲亚特500已经经历了三代车型的演替，成为了名副其实的意大利国民车。
虽然菲亚特500体积十分袖珍，也一直是多年来意大利家庭的国名入门车，但这并不妨碍这款小车在时尚界的地位，菲亚特屡屡与Gucci，宝格丽，阿玛尼等奢侈品大佬联名推出限量版车型，多次成为拥有全球无数粉丝的时尚宠儿。
本田e
本田向我们证明，即使是新能源全新车型，同样可以向经典致敬，HONDAe复古的内外设计风格一经推出就获得了无数的关注和追捧。HONDAe的外观充分还原了1972年的第一代Civic（思域）双门版车型的特点，方正的前脸，圆形的车灯，圆润的轮廓，复古的外观风格下，车内大量使用的木质面板也并不显得老气过时，隐藏式外后视镜，中控上方的三块大尺寸屏幕与两块流媒体显示屏等，都表现出极强的科技感。
HONDAe搭载一台驱动电机，最大功率154马力，峰值扭矩315牛·米，百公里加速在8秒内。松下为其配备的电池组容量为35.5千瓦时，快充至80%电量时间为30分钟，续航里程为220公里，本田的工程师还为电池组配备了水冷系统。HONDAe并非最快的电动车，也不是最拉风的，但是要说古今结合，恐怕在座的各家新能源主角都是弟弟。
结语
什么是经典？就是能被记住并不断延续下去，在汽车消费群体年轻化，汽车设计越来越前卫时尚的今天，依然有着不少数十年前的经典车型以各种方式存在亦或复活在我们身边，放在今天来看依然丝毫没有违和感，时代终将记住它们。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
那些第一辆车买大众的,下一辆还会买大众吗,为什么
国内家用车领域，销量最大的就是大众！可以说，最近5年之内，基本上每年大众车的销量，都能跟全体日系车的销量相当，甚至有时还能超出。可见，大众就是国内最强的汽车品牌。
大众车的销量这么大，如果每一位车主或者是每个家庭，都是买了一辆大众以后，以后就不再买大众了！那么，大众车都是卖给了谁？出租车公司和驾校照单全收了吗？你也知道这是不可能的事，因为街上跑的非出租行业的大众车真不少，你5分钟之内看不到2辆，那只能证明你不是在中国。
大众车在中国的销量为什么这么高呢？不但日系粉感到奇怪，真正的日本人也感到奇怪。所以前几年日本人为此专门做过研究，根据调查发现，大众车在中国之所以销量好，是因为大众车主们的忠诚度高！也就是说，大众车主买了一辆大众以后，下一次换车的首选目标往往还是大众，所以才造就的大众车在中国的销量永远的居高不下和长盛不衰。
这是日本人做的研究，大家都知道日本人是很专业的，虽然日系车容易机油增多，但现在还是有很多国人，特别膜拜日本人独有的工匠精神！所以我们也不方便把日本人喷的一无是处，说他们研究出来的理论就是一个屁！所以，就当日本人说的都是真的吧！那就是，很多大众车主买了一辆大众车以后，下一辆买车的目标还是大众。比如由宝来换成迈腾，或者由朗逸换成途观L。
老丈人70多了，买过两辆车都是大众。我自己的两辆一辆美系一辆法系，在这里介绍一下大众的两辆车。
第一辆是04款手动豪华版捷达，灰色的，大毛病没有，有点小毛病，首先是电子表不准，越跑越快，但老先生说他也不看时间，一直没去换。其次是方向盘和刹车比较重，习惯了才好。比较不喜欢的是外形棱角分明，时速100以上风噪偏大，我这喜欢开快车的没法听音乐，另外灰色容易脏，需要勤洗。这车开了十年，除了一次小事故换后保险杠，就是按保养正常换件，4S店按1万8收走了。
第一辆车一直挺好开，换车完全是因为老丈人年纪大了，想换个自动档的开着轻松点，别总惦记着换档坡起什么的。
第二辆是白色宝来，最低配，连天窗都没有。还是1.6的发动机，加速没有手动快，空调跟老捷达一样非常给力，上一辆车的毛病都没有了，开了5年总体感觉还不错，油耗也比老捷达低，综合路况6.5左右，有一次十一跑京沈高速平均油耗5.0。这个车要说有什么问题就是大灯需要手动开关，有一天晚上忘了关，第二天早上只能找救援搭电。
身边有很多人一直买大众，也有换日系美系的，也有原来开日系车换大众的，都是正常选择。其实不管原来是什么车，新车换品牌选择最多的是BBA，毫不夸张地讲，街头奔驰比奔奔多两个数量级，奥迪比奥拓多两个数量级，宝马比宝来也多很多，奥迪不知道算不算提问中的大众。
现在网上吹捧日系车的比较多，以我自己坐过几十款车的经验，一分钱一分货，不管日美德法韩，同样价位的车水平相当，车辆定价时一定会考虑竞争力，谁也别想占什么便宜。
至于换车，首先短期内不会换，现在开得挺好。其次该换的时候应该还是选大众，对于老人来说是个情结，到时候实际开车的可能是我儿子了，他更是从小在大众车里长大，还有一种可能是买红旗，他们的产品越来越亲民，越来越漂亮，品牌对于40后来说更是多年的向往。
买了大众的人还会买大众么？仁者见仁，智者见智吧。本人大众车主，目前买过三辆大众，以后还会不会再买？可能性不大了，怎么着，也要来个消费升级不是么。
我的第一辆大众，09款宝来1.6手动（2009～2019）。这车开了将近20万公里，为我们家服务了10年。代步车，也没啥可说的。除了天窗排水的问题，其他没出过啥大毛病。换过一个转向机助力泵开关，一个摇窗机，一个定速巡航手柄，一个后轮轴承，两个电瓶，两套轮胎。风风雨雨中，为家庭做出了巨大贡献，19年退役。
我的第二辆大众是11款迈腾1.8T豪华版（2011～至今）。这辆车就可以好好说说了。最大的优点就是他的高速稳定性真心不错。刚买不久的那段时间，在高速上屡屡吃到罚单，现在年纪大了，车也老了，开得越来越慢了。神奇的二代EA888配合干式七速双离合把我折磨得不要不要的。这批车的所有问题我一个不拉全都碰上了。1）8万公里以后开始烧机油，开始的时候7000公里亮灯（大约烧掉一升），后来越来越厉害，11万公里的时候3000公里左右就亮了，因为买了延保，就把发动机大修了，目前近13万公里，暂时没有烧机油了。不过现在已经养成了后备箱常备口粮的习惯了。2）DSG。杭州的路况不好，拥堵比较厉害，DSG的问题更厉害。因为抖动、顿挫，我先后换过三个滑阀箱，两个离合器，一个变速箱总成。有一次滑阀箱彻底罢工，挂不进档了，是被拖车拖回4S店的，好在没出远门。现在13万公里，又有点抖动了，又是滑阀箱的问题，可是大众厂家没有以前那么爽快，直接换滑阀箱而是仅仅更换了滑阀箱推杆，不知道是觉得代价太高还是其他原因。厂家保10年16万公里，就先这么开着吧。3）正时链条拉长，为避免跳齿，在10万公里的时候给换掉了。4）水泵漏水问题（据说大众常见毛病），换掉了。5）进气歧管，换掉了。总之，这款车开着不那么省心。如果动力组合能让人省点心，那这车还真是可以推荐推荐的，现在么……只能呵呵了。
在宝来退休后换了辆探岳2.0T低功四驱版（2019～至今）。这次换探岳主要原因：1）10年的宝来开起来确实感觉差了些，手头又暂时比较紧，原计划的BBA只能延后了（家里领导是计划Q5或者GLC的），店里置换补贴给的确实挺高。2）10年大众车主，加上单位的几辆大众，跟4S店里从售前到售后到车间都混的很熟，有时候确实方便。3）本人对大众车已经足够了解。对于新一代EA888和DQ500湿式双离合的改进心里还是有数的。久病成医对于大众的那些问题和解决方法，注意事项还是有一点心得的。
以后还会再买大众么？应该不会了。审美疲劳也产生了，消费升级也该兑现了。对于大众，我只能说又爱又恨。他只是众多厂家里的一个，不用吹，也不必去黑。犯不着有那种置之死地而后快的心态，没必要。消费者也不都是傻子，是吧。
在这里我可以讲一下我朋友的经历，他的第1台车子就是大众汽车，速腾。朋友买了大众速腾之后很快就卖掉了，因为它非常的不省心，并且有安全隐患，经历了他的事情之后，本人对大众汽车也没有太多好感了，后期本人也买车了，也绕过了大众汽车。
还有人记得一二款的大众速腾吗？也就是那个简配独立悬挂为非独立悬挂出现断轴的速腾。我朋友就买了这一台车子，大约是12年8月份买的，很快这台车子爆出了断轴的问题，朋友与其他的车友一起去维权，维权了几个月，并没有得到好的答复，这让朋友感到非常的灰心，等了几个月之后，大众也终于给出了解决问题的方式，那就打孔贴钢板。
对于这种简单的处理方式，让我的朋友以及他的车友感到非常的不满意，这种治标不治本的解决问题的方式让他们感到非常的愤怒和不满，后期又采取了一系列的维权措施，但是也没有达到更换悬挂的要求。最终朋友感到心灰意冷，就把他的速腾卖掉了。卖掉速腾之后，他选择了其他品牌的车子，并且决定以后再也不买大众车了。本人经历了朋友这件事之后，也是吸取了教训，购车的时候果断避开了大众汽车。
有人第1台车子买了大众，后续有人也会继续选择大众汽车，当然也有的朋友就不再选择大众汽车了。在国内大众是最受欢迎的一个品牌，但是大众也有一些问题存在，口碑却没有那么的好。早期的大众汽车会有烧机油的问题，然后又采用了不够省心的双离合变速箱也爆出了很多的问题，而最近中保研的测试成绩大众表现非常逊色。基于这些原因，很多朋友购车是绕开大众汽车的。对于一些从众的消费者来说，他们或许上网比较少，或许是比较信赖大众的消费者依然会选择大众汽车。
虽然大众汽车在国内销量非常好，认可度非常高，但是个人并不是非常建议购买大众汽车，早期问题比较多，现在问题也并不少。购车的话也要看个人的需求，当然大众也是有一些优点的。
08年3月第一辆车速腾，为什么喜欢大众？我领导买了辆宝来，全部弄好二十万出头，驾驶者之车，反正就是很喜欢，那时候不懂车反正就感觉大众不错，然后被诱惑到了，07年开始学车时候看见速腾超级喜欢速腾的屁股[我想静静][我想静静]，眼里再也放不下其它车了，所以只能坚定的选大众了[我想静静][我想静静]还好的是开了十年没给我添什么麻烦，对大众还是有很大好感的。
13年添置了一辆C260，到17年感觉二个娃家里的两辆车都好小，本来是打算先给儿子买房子的，就是感觉还小买了没用[我想静静][我想静静]然后又要贷不少，那还是换车吧，结果就是18年老速腾换了大众途昂，就是因为车大，然后二线品牌里大众品质还算不错，至少开了十年的速腾没给我惹麻烦，然后一直嫌弃鬼子车皮薄，最主要的我还是很传统的中国人，极度仇日，所以再有其他选择的前提下坚决不入鬼子车，本来就打算买大真七座，GL8跟夏朗之选，坚定的夏朗车主，结果看见真七座SUV途昂，刚好优惠也合我意，价格，外形，需求都满足了，只能买大众喽，基本没有其他选择，别克的昂科旗19年才有，那个霸道低配又不是人开的车，我又不越野，动力垃圾到爆，我同学就因为动力17年底入的霸道19年就换成了牧马人，唯一的好处就是白开了二年霸道，卖出去很保值[我想静静][我想静静]当然也不是说大众有多好，只是三十几万又买不了GLS，Q7[我想静静][我想静静]所以只能选大众了[我想静静][我想静静]
毕竟人无完人，车无完车，过得去就好，就是现在大众不够厚道了一点，学鬼子简配简的厉害了一点[我想静静]；还有诸多问题比如高尔夫的变速箱问题新速腾的断轴新途观L帕萨特的测试等问题，所以本来打算好六十岁退休后的最后一辆车之选高尔夫，二十年后再议，如果到时候品质还可以还是选大众，买车也看运气看人品的[我想静静][我想静静]毕竟无商不奸，所有的汽车厂家都不是好东西[我想静静][我想静静]
这个话题有意思，可能不是我应该回答的，但是我买过大众车，现在还在用，所以我觉得回答一下应该没问题。
首选，接触汽车较久远，80年的中，去过大连，住金州半个月，经常去开发区玩。那时候就见过以前没有见过的车，什么奔驰林肯凯迪拉克凌志等当时皇冠在那里不太流行，可能合资老板都喜欢大空间的车。
千禧年时去大连工作半年，大街上还是欧美车多，德国的大众以上汽的桑塔纳和一汽奥迪100较多，日系车有丰田，本田还没注意看到，当时就丰田佳美貌似是女孩子开的多，跟现在的大众甲壳虫用途一样，你懂的。
真正开车是2003年到广东，公司配的，从夏利7100中兴2.2皮卡长安羚羊1.3到中华尊驰2.0AT。驾驶体验各不同，夏利代表中兴拉货羚羊业务到尊驰公干，动力要数中修，超控是尊驰，经济是羚羊。
在后来就是接手了上汽帕萨特B52.0AT，到现在还在用，期间给孩子选车，女儿的是1.4T高尔夫7，儿子喜欢SUV，选了铃木维特拉1.4T。本人喜欢暴力驾驶，自吸2.0帕萨特跑高速没的说，大众的调教就是不一样，说跑180那是严重超速了，但本人真跑过，非常稳，高尔夫别看小一圈，超控感觉比B5还轻巧，一样跑过180。但是铃木维特拉本人跑到150就不敢踩油门了，感觉驾驭不了，当然调教不同。
选车问什么日系没有选两田，因为是小排量，家用，铃木维特拉的性价比非常高，所以选择了他。小资家庭，不崇尚暴力，日系车也不错。那么说在换车，我还是会选择大众系。
什么烧机油优惠高，我是修摩托车的，汽油机油都是消耗品，换机油的时候少点很正常，不对吗？别说什么5000公里补一升，人家都告诉你保养周期了，你不按保养周期保养你就能把车管好，你怎么不造车呢！话说换机油多出来了，这个问题大不大？多出来的是水还是汽油呢？
很少有再买上一辆牌子车的人，道理是没有十分完美的车，可以让你这么值得信任和依赖，大部分人都有好奇心，总是这山望着那山高！
2004年拥有了我人生中第一台车，上海大众的03款polo三箱1.6手动舒适当时落地14万，其中纠结过马自达的福美来323，上汽通用的别克凯越，本田的飞度，丰田的威驰和花冠，还有北京现代的伊兰特，在试驾了一圈后，坚定的选择了大众，不要问为什么，对于一个爱好驾驶的人来说，当时大众的品控、操控感和扎实的底盘是其他那些车无法比拟的！这辆车一直开到2017年，期间品质非常稳定，除了正常保养，换过几个灯泡，火花塞，正时套装，索赔过机油泵，没有发生过其他故障，质量很稳定！后来留给亲戚开一直到现在还在用，漆面自然光亮，钣金和底盘一点锈蚀的痕迹都没有！
2011年打算再添置一台车，本来在迈腾1.8t，帕萨特1.8t，斯柯达昊锐1.8t，现代8代索纳塔，马自达6，本田雅阁2.4，丰田凯美瑞2.4，我还有本田思铂睿之间纠结！到最后却阴差阳错选择了长安福特蒙迪欧致胜2.0t，发动机强劲有力，匹配的是博格华纳的6速双离合，这个车我不多赘述，虽然褒贬不一，但我个人认为除了装配工艺略显粗糙，绝对是一辆好车，现在还在用，在自己公司做业务用车！期间除了正常保养，没有发生过任何机械故障，最差的地方就是吃胎，这应该是长安的做工和装配问题！
2017年底，创业较为顺利，考虑购买一辆7座车，考虑车辆大众夏朗，别克gl8，本田奥德赛，本田艾力绅，最后还是试驾了一圈后订了夏朗的2.0t高配车型，不为别的，就为了那扎实的底盘和操控感，感觉开的不是mpv而是轿车，真的很大众，超车过弯真的很有底！这个车油耗高速7-8升，市里开12-15升，感觉稍费！值得称赞的是进口大众的品控依然是那么扎实，不像国产合资大众那么简配！
2019年，公司经营情况尚可，打算升级车辆，买一台好一点的suv，本来考虑的是霸道4.0或酷路泽4.0，无奈国六政策挡住了，选择了途锐的3.0t版本，期间也考虑过宝马x5的3.0t，雷克萨斯rx450h，奔驰gle，奥迪q7的3.0，最后出于对大众品牌的信任，良好的操控感（其实到了这个级别的车，操控和乘坐舒适性都不差，但雷克萨斯rx就除外，操控感有点与这个价格不大相符，很廉价的操控感）还是选择了最为低调均衡的途锐！这辆车的口碑我不用细说，用过的自然知道！
我的第一辆车是2010年买的速腾，目前行驶26万公里，车还在开，但是2014年给媳妇买了一辆奔驰，2015年我又买了一辆雅阁，这几台车都在开，总结下大众车的使用感受，舒适型一般，总体质量很好，但是小问题有一点，比如说减震冬天天很冷时嘎吱响等小毛病。在购买车辆不打算买大众车了，主要原因是大众车舒适型总体一般，还有就是车辆年久了小毛病多。
请问e m a i l 和电子邮件分别是什么意思
请问email和电子邮件分别是什么意思
email的意思是电子邮件
电子邮件是一种通过网路实现相互传送和接收资讯的现代化通讯方式。
希望采纳~.~
4S分别是什么意思？其英文单词分别是什么？4S分别是：sale（整车销售）、sparepart（零配件）、service（售后服务）、survey（资讯反馈）等。
【知识连结】4S是指将四项功能（整车销售、零配件、售后服务、资讯反馈）集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词（sale、sparepart、service、survey）的首字母的总称。4S店是“四位一体”销售专卖店，它是由汽车生产商授权建立的。
请问，电子邮件中的抄送和暗送分别是什么意思？这么理解啊：
抄送：比如邮件要发给技术部，同时想发给保卫部、财务部，你就在抄送地址里填上保卫部、财务部他们就会一起收到。叫抄送
暗送：比如邮件要发给技术部，但你同时想给总经理也发一封，但不想让技术部知道，你就在暗送地址填上总经理，他就会收到而技术部不会知道
明白么？
lol里的各种英文单词分别是什么意思最好详细点AP就是法师AD就是物理输出ADC一般指远端物理输出GANK就是支援其他的都是写英雄VN就是暗影猎手EZ就是探险家VI是拳头
这五个英文单词分别是什么意思？储存，保守
使用者空间
省电方式
立即响应
执行,效能
这两个英文单词分别是什么意思这个是大众公司甲壳虫汽车的一个车型。
大众汽车根据配置和效能有不同的型号，
CupEdition是一般小型车的赛车版，除了甲壳虫外，高尔夫，捷达也有赛车版。
MillenniumCupEdition是大众公司于2001年推出的一款甲壳虫汽车的赛车版。
Millennium是千禧年的意思。
MillenniumCupEdition就是“千禧年赛车版”
请问Sendscore和Mainmenu这两个英文单词分别是什么意思呢？送分主选单
CDVCDDVD的原英文单词是什么，分别是什么意思？从表面上看，DVD盘与CD/VCD盘很相似。但实质上，两者之间有本质的差别。如果大家认为，DVD与CD/VCD之间的区别仅仅在于播放效果上，似乎显得有些太过于简单了。
1、从技术上来看
DVD/CD都是一样的，因为它们都是将所需要的资料储存在光碟轨道中极小的凹槽内，然后再通过光碟机的镭射束来进行读取工作。但是在光碟的密度方面，DVD要比CD/VCD大得多，因此在读取DVD资料的时候就需要比读取CD/VCD的资料时更短波长的镭射束。因为只有这样，才能够让镭射束更加准确地在光碟上面聚焦和定位。CD的最小凹坑长度为0.834μm，道间距为1.6μm，采用波长为780～790nm的红外镭射器读取资料，而DVD的最小凹坑长度仅为0.4μm，道间距为0.74μm，采用波长为635～650nm的红外镭射器读取资料。
2、在播放影像时
VCD只能达到240线的标准，而DVD可以高达720线的标准，因此在清晰度方面，DVD占据了绝对的优势。
3、在资料容量上
CD/VCD只能容纳650MB-700MB左右的资料，而DVD最少可以容纳4.7GB的资料。按单/双面与单/双层结构的各种组合，DVD可以分为单面单层、单面双层、双面单层和双面双层四种物理结构。单面单层DVD盘的容量为4.7GB(约为CD－ROM容量的7倍)，双面双层DVD盘的容量则高达17GB(约为CD－ROM容量的26倍)。
单面DVD盘可能有一个或两个记录层。与CD一样，镭射器从盘的下面读取单面盘上的资料，双面DVD盘上的资料分别存放在盘的上下两面。
有两种方法读取双面盘上的资料：
(1)在播放完盘上第一面的节目后，将盘从播放机中取出，翻面后再放入播放机中继续播放第二面上的节目；
(2)在播放机中装两个读镭射器，分别从盘的上下两面读取资料，或者在播放机中只装一个读镭射器，但在读完盘的第一面后可以自动地跳到盘的另一面继续播放。
如果采取后一种方案，则读完盘的第一面后不需要将盘取出翻面。
双层盘实际上是将两层盘迭加在一起，下层是一半反射层，透过它可以读取上层的资料。读下层盘时总是从内圈开始，并从里往外读取，读完下层后再读上层。读取上层盘有两种方法：
（一）逆光道路径OTP(OppositeTrackPath)法，即读上层盘时从外圈开始，并从外向里移动；
（二）顺光道路径PTP(ParallelTrackPath)法，即读上层盘时从内圈开始，并从里向外移动。读镭射器在读上下层盘上的资料时，其光学焦点会改变。
无论是单层盘还是双层盘都由两片基底组成，每片基底的厚度均为0.6mm，因此DVD盘的厚度为1.2mm。对于单面盘而言，只有下层基底包含资料，上层基底没有资料;而双面盘的上下两层基底上均有资料。
4、在功能方面
DVD可以提供诸如多声轨（多语言）、多种文字支援以及多角度观赏等丰富多彩的功能，而这些都是CD和VCD所不具备的。
对于DVD和CD/VCD之间的区别大致如此，虽然看起来比较简单，但是仅仅只是这么几点不同便足以让DVD彻底的击败CD/VCD了，但是由于后两者目前凭借著在价格方面的优势，所以依然在市场中占有较高的优势，但是相信在不远的未来，DVD将会正式的全面取代CD和VCD成为绝对的主流。
么是VCD
VCD是'VideoCompactDisc'的缩写，是一张包含声音，视讯，图片的CDVCD和一张CD唱盘是非常相似的。一张VCD包含74/80分钟的视讯，音讯在650MB/700MB的CD上并且可以以不同的视讯，音讯质量.VCD使用标准压缩格式MPEG储存视讯和音讯。一张useapressionstandardcalledMPEGtostorethevideoandaudio.AVCDcanVCD可以被几乎所有的电脑上用cd－rom,dvd－rom，借助软体来播放。它也可以象DVD一样，使用选单，章节标示
可以播放VCD的播放器
-标准VCD播放器(非常流行，如超级解霸).
-几乎所有的标准DVD播放器
-PS（Playstation）使用VCD-addon也可以播放，(PS2不支援VCD).
-世嘉也可以使用vcd-sddon来播放vcd
-几乎所有的个人电脑使用CD-ROMs/DVD-ROMs加上软体播放器。
什么是DVD
DVD的英文全名是DigitalVideoDisk，即数字视讯光碟或数字影盘，它利用MPEG2的压缩技术来储存影像。也有人称DVD是DigitalVersatileDisk，是数字多用途的光碟，它集计算机技术、光学记录技术和影视技术等为一体，其目的是满足人们对大储存容量、高效能的储存媒体的需求。DVD光碟不仅已在音/视讯领域内得到了广泛应用，而且将会带动出版、广播、通讯、等行业的发展。它的用途非常广泛，这一点可以从它设定的五种规格中看出来：
DVD－ROM——电脑软体只读光碟，用途类似CD－ROM；
DVD－Video——家用的影音光碟，用途类似LD或VideoCD；
DVD－Audio——音乐碟片，用途类似音乐CD；
DVD－R（或称DVD－Write－Once)——限写一次的DVD，用途类似CD－R；
DVD－RAM(或称DVD－Rewritable)——可多次读写的光碟，用途类似MO。
从下面几个方面，我们可以看出DVD优于CD、VCD：
1、大容量和快速读取∶大多DVD与一般CD的大小相同，直径约12公分（也有8公分的），由二个厚度各为0.6mm的基质层贴上而成，采用多面多层的技术，即每一面光碟可以储存双层资讯，一张光碟最多可有四面的储存空间，DVD利用聚焦更集中的红光镭射提高了每单位面积的储存密度，因此可说其储存空间是空前的大，（表一）将各种不同储存形式的储存容量和适用规格做了整理。此外，利用较短波长的镭射和较密集的资讯坑制作，可以使单层DVD的最大读取率达11.08Mbit/sec，相当于八倍速的光碟机。
2、高解析度的视讯：采用MPEG2标准影像压缩技术的DVD，其解析度可达720×480，远超过VCD的352×240。MPEG2具有可弹性调整视讯读取率的能力，因此可以在保有原画面品质的情况下，大量节省资讯的储存空间。此外，DVDplayer内建的Letterbox和PanandScan的显示模式还可调整16:9或4:3电视的画面宽高比例。
3、高传真的音质∶DVD可利用更精确的取样精度转换类比资讯，并且将传统的二声道扩充至5.1声道，让人们真正进入多声道的世界。
物理格式120mm光碟储存容量(GB)80mm光碟储存容量(GB)
DVD-ROM
DVD-Video单面单层
单面双层
双面单层
双面双层4.7
8.5
9.7
171.4
2.6
3.9
5.3
DVD-R
DVD-RAM单面双层
双面双层
单面双层
双面双层3.9
7.8
2.6
5.21.2
2.4
0.7
1.4
各位，请问英文sweet/Wing/Angel分别是什么意思？sweeta.1.甜的Theapplestastesweet.这些苹果很甜。2.悦耳的;漂亮的;芳香的;美味的Shegaveusasweetsong.她给我们唱了一支好听的歌。3.逗人喜爱的,可爱的4.和蔼的,亲切的;温柔的Sheissweettoherpupils.她对学生和蔼可亲。5.【口】愉快的;惬意的Ihadasweetsleeplastnight.昨晚我美美地睡了一觉。6.【口】亲爱的7.【旧】【口】钟情于...的[F][(+on)]8.新鲜的;淡的Themilkissweet.这牛奶很新鲜。n.1.【英】糖果[P]2.【英】(餐后的)甜点[U][C]3.芳香[P]4.快乐,乐趣[P1]Ihavenevertastedthesweetsofsuess.我从未尝到过成功的快乐。5.(用作称呼语)亲爱的,宝贝wingn.[C]1.翅膀Heaimedhisgunattheeaglespreadingitswings.他的枪瞄准那只展开翅膀的老鹰。2.机翼3.【建】侧厅,厢房4.【英】(车辆的)挡泥板5.【体】边锋(位置)6.(政党等的)派系,宗派Thepartysplitintotheleftandrightwingssoonafteritwasfounded.该党成立不久就分裂成左翼和右翼。7.【军】空军联队vt.1.在...装翼2.造厢房于Thehousewaswingedontheleftside.房子的左边造了厢房。3.弄伤(翼或手臂)Astraybulletwingedtheboy'srightarm.一颗流弹打伤了男孩的右臂。vi.1.飞行[Q]angeln.[C]1.天使2.天使般的人Beanangelandbringmeacupofcoffee.请做做好事给我拿杯咖啡来。3.守护神4.【美】【口】(戏剧演出等的)赞助人5.【美】【口】(竞选活动等的)后台老板vt.1.【美】【俚】出钱支援
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