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中国伊春空难,机长被判刑三年,这件事的始末有何详情
这名机长齐全军因违反规章制度，引发了重大飞行事故。
中国伊春空难，机长被判刑三年。2010年8月24日21时36分，河南航空VD8387航班在黑龙江伊春机场降落时坠毁，36米长的客机断成两截。机上96人中，42人遇难，54名幸存者不同程度受伤。那么，伊春的这架飞机为什么会在降落时坠毁呢？最令人震惊的是，伊春飞机失事4年后，幸存的机长齐全军被认定犯有重大飞行事故罪，判处3年有期徒刑，成为中国民航飞行员入狱第一案。
齐全军究竟有什么过错？齐全军长期存在飞行超限、偏离或低于下滑道等问题，但河南航空始终无法指出其技术缺陷。事发前，河南航空未取得哈尔滨至伊春航线经营许可，由河南民航监管局违规审批。哈尔滨到伊春的线路开通不到一个月，发现安全难以保证。南航也给出了一个建议，那就是取消夜航，规定有运营经验的机长可以一起带团飞。然而，河南航空无视这些警告。不仅夜间飞行，还让没有伊春飞行经验的齐全军单飞。仍有部分空乘人员未经过培训，负责监管的民航中南地区管理局对资质审批不严，本次航班上未发现一名空乘人员。
这个事故绝不是全军一个人的责任事后调查报告中对事故负有责任的大约有二十人，但只有齐全军承担责任。2014年12月19日，齐全军在黑龙江省伊春市伊春区人民法院受审。他被指控犯有重大飞行事故罪。重大飞行事故罪是指航空人员违反规章制度，造成重大飞行事故，危害公共安全，造成严重后果的行为。
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伊春空难机长齐全军现在怎么样了
齐全军，今年40岁（2010年），是伊春8·24空难失事飞机机长。正在伊春市医院接受治疗，面部严重受伤，意识尚清晰，但是说不清楚话，尚不能对飞机失事经过进行描述。
2010年8月24日21时36分，一架经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。机上共有96人，其中乘客91人，机组人员5人。
25日晨6时15分许，新华社记者看到，3辆印有殡仪服务字样的车辆进入现场，开始运送遇难者遗体。据悉，遗体将运往殡仪馆，以便家属确认。机场外，有遇难者家属在焦急等待，现场不时传出失声痛哭。
客机失事地点距离跑道约有2公里的距离，位于机场铁丝网之外，周围杂草丛生，有大量蚊虫。机场上空笼罩着浓雾，能见度不足200米。
一架几乎已经燃烧殆尽的客机斜卧在充满积水和蒿草的砂石路上，经过燃烧的机身已经断裂成一段段“黑炭”，仅有机头驾驶舱和尾翼还残存着原来的面目。
在失事地点方圆50米内，还能看到部分飞机残骸，并能发现书本等杂物。
在送往殡仪馆前，遇难者的遗体被银色袋子包裹好，整齐摆放在失事飞机一侧。武警部队官兵把守着现场，并设置了警戒线。
[编辑本段]生还苏醒
失事飞机机长齐全军在医院接受治疗劫后余生的失事飞机机长齐全军正在伊春市医院接受治疗。
齐全军面部严重受伤，意识尚清晰，但是说不清楚话，尚不能对飞机失事经过进行描述。齐全军今年40岁（2010年）。
2010年8月24日21时36分左右，一架编号为vd8387、属河南航空公司飞机在接近伊春机场跑道时失事。机上共有旅客91人(其中儿童5人)，机组5人。
飞机失事原因仍在进一步了解中。
伊春市市长王爱文说，根据最终核对，“8·24”客机失事已造成42人遇难，54人受伤，其中7人为重伤。伤者目前分布在伊春市4家医疗机构接受治疗.
[编辑本段]个人简介
齐全军，男，1970年，山东北部某市出生。1990年从东北招飞到空军某飞行学院学习飞行基础理论，1992年进入空军某专业飞行学院学习运输机飞行。1994年毕业后到空军部队从事航空飞行。后转业地方航空公司，并因飞行理论优异、业绩骄人、经验丰富，被深圳航空提升为机长。
2010年8月24日晚，第一次执行哈尔滨至伊春航班。遇天气大雾，所驾乘飞机发生事故。因飞机迫降处置得当，所驾飞机乘员没有发生因撞击而死亡。但迫降时飞机突然断裂，起火、爆炸，以致40多人遇难。
齐全军在事故中受伤。
[编辑本段]哀悼
向伊春空难所有遇难人员表示衷心的哀悼！
当年伊春空难至44人死亡,机长被判刑,当时判刑的依据是什么
在2010年发生的黑龙江伊春坠机事故中。机长因涉嫌犯“重大飞行事故罪”被判刑。但是当时机长和民航局都表示坚决不服。
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