一、倒车时要不要踩油门
1、倒车要不要踩油门，主要看倒车的时候会不会受阻。如果车辆受阻，比如有坡道或者减速带等，导致车辆无法使用发动机怠速扭矩克服障碍，那么我们就需要踩油门越过阻碍，进行倒车。怠速的时候发动机输出的力是一定的，也就是油门开度是一定的，现在的车怠速油门开度一般都不能调，因为是电脑控制，像以前的车还专门有调节怠速节气门开度的装置。
2、在解释要不要踩油门之前我们要明白什么是发动机的怠速扭矩。所谓怠速扭矩可以简单理解为：在平地上，当我们挂上倒档之后，松开刹车，不踩油门的情况下车辆会自己倒退，这个时候的发动机输出的力就是怠速扭矩。一般情况下发动机的怠速扭矩很小，比如我们倒车的时候不踩油门仅仅通过控制刹车来控制车辆的速度，那么当车轮下面有个小石头或者小坡的时候可能车子就走不过去了，这个时候我们能听到发动机的运转声但是车却没走。之所以车走不了是因为发动机的怠速扭矩太小不足以爬山这个坡道，这个时候如果想继续倒车那就必须踩油门增大发动机扭矩。
3、发动机的怠速扭矩之所以这么小也是考虑到车辆的燃油经济性，发动机的怠速扭矩一般只用于维持发动机本身的运转以及车上一些用电器的供电，然后在此基础上再增加百分之二十用于使车辆在怠速情况下能够走起来，所以怠速扭矩都会很小。但是一般来说手动挡的怠速扭矩要比自动挡的更大一些，比如我们在驾校学手动档汽车时，使用一档倒车入库，不踩油门的情况下车速就会很大，我们不得不通过刹车控制车速。之所以手动档的车子怠速扭矩更大主要是考虑手动档车子有离合器，假如扭矩过小很容易造成发动机憋熄火。自动档车子就不一样，因为有液力变矩器作为缓冲，或者双离合变速箱会自动控制半联动状态，所以发动机怠速时不需要很大扭矩也可以保证不熄火。
二、手动挡车怎么倒车
1、踩离合——挂倒车档（R档），油门先不用管。
2、看倒后镜，慢慢松离合，车开始退时就定住离合。
3、有障碍物就踩刹车，速度想慢些就把离合踩下一点，速度想快些就加下油门。
4、倒车完毕，踩离合——摘除倒车档，松开离合器即可。
总结：踩刹车，扳到自动档D，松手刹，加油，走。
注意事项：挂上倒车R挡时，特殊部分车型需要摁下档杆或者把手下面有个小提手提起来，才能挂上倒档。其他操作要求，如看后视镜，打方向，油门都和自动挡是一样的。
手动挡：手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介。
如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
三、驾校学车怎样倒车入库
1、我们要学会判断停车位是否合格，如果停车位不满足你爱车条件，硬来也是不行的。如果可以，那么就稍微靠近车位，当前轮超过车位时，开始打方向，让车朝背靠车位的方向驶去。
2、为什么要这样做呢？这样是为了获得更好的角度，让车辆与停车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。同时这样做还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的注意点。
3、当我们把车辆开到能通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这就是注意点。
4、当车辆左后轮已经驶入停车位，这时我们要观察右后视镜，确保车辆尾部右方与旁边车辆的距离是否安全。
5、左右观察两侧后视镜，看距离是否合理，如果一边宽一边窄，那么可以适当修正方向，尽量摆正入库。
6、还有一种更简单的方法，不需要把车摆斜。首先我们把车停在隔一个车位中间，如图所示，驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一直线上。注意，车辆停的位置要根据自己车辆的大小来调节距离。
7、将车往左方向打满，然后缓速倒车入位，当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒。
8、新手们注意，倒车入库宁愿早点打，也不要晚大，因为早打方向盘还有较多可能进行修正，而晚打方向盘可修正的可能比较小，早打或晚打方向盘要需要对车辆进行修正方向。当出现图片这种情况时，后视镜出现“左宽右窄”的位置关系，此时方向盘向左打1/4圈，车身正即可回正方向。
9、当出现图片这种情况时，后视镜出现“右宽左窄”的位置关系，此时方向盘向右打1/4圈，车身正即可回正方向。
10、还有一种情况，那就是车身与车库平行的，但是车辆整体偏左或偏右，如果不调整，出库时极易压到前方库角。如图，假如车身整体偏左，那么可以先向右打1/4圈方向，观察前轮不要轻易压线，当右侧距离差不多的时候，再向左打1/4圈方向，车身再次平行于车库时，回正方向；如果车身整体偏右，那么操作方法一样，只是方向相反。
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