本文目录一览：
- 1、为什么平壤地铁只能坐一站
- 2、朝鲜地铁深度有多深?
- 3、世界上最深的地铁,是朝鲜平壤还是俄罗斯莫斯科?
- 4、平壤地铁真的是我们帮助建设的吗?
- 5、朝鲜:最深地铁车厢中的各种表情,外国游客单独一节车厢
- 6、平壤地铁的整体概况
为什么平壤地铁只能坐一站
1、朝鲜地铁票大约相当于人民币3分钱，很便宜，可以一票坐到底。由于没有私家车，平壤地铁已经融入了朝鲜人的生活中，特别是女孩子，最喜欢坐地铁。这是因为地铁由于深的缘故，常年温度保持在20度左右，冬暖夏凉。
2、中国游客是可以坐公交的，只是一般参团旅行不安排这一项--朝方认为这既不方便也没什么可看。
3、对于平壤来说，上下班乘坐地铁是一个非常不错的选择，一是避免了挤公交车的烦恼，二是在夏天地铁站非常凉爽。因为平壤地铁是平壤人心中的骄傲，因此导游都会鼓励外国游客在地铁站里多拍一些照片留念。
4、是一次就送电成功的。如今，虽然外国游客被允许来平壤地铁体验乘坐，但也只能是坐规定好的荣光站到凯旋站一站的距离，并且要导游带队，集体乘车。乘坐的时候，有专门的旅游车厢，游客不能随便到当地市民的车厢中。
朝鲜地铁深度有多深?
1、朝鲜地铁最深有200米，平均深度在100米左右。目前世界上最深的地铁，位于朝鲜首都平壤，平壤地铁号称为世界上最深的地铁，深度为200米，据说朝鲜是出于战备防空的考虑，因此把地铁建在如此深的地下。
2、垂直深度约有100米左右，而电梯长度更是达到150米，站在电梯一头，根本看不到另一头。正因为这样，出入地铁站都非常费时。从地面乘电梯到站台一般需要花两分半钟的时间。
3、莫斯科的地铁深的地方也就在90米左右。但平壤地铁的平均深度达到100米，最深的地方修在地表200米以下，可谓最有“深度”。所以平壤地铁是世界上当之无愧的最深的地铁线路。
4、平壤市内有两条地铁，是十字交叉形，贯通全城东西南北，总长35公里，曰均客流量达40万人次，平均3至5分钟运行一辆列车，上班高峰时每两分半钟通过一辆列车。
5、平壤地铁最显著的特点就是它的深度，最深处达到了地下200米，平均深度也在地下100米。
6、平均深度为100米，最深可至地下200米，这是个什么概念呢，单是滚动电梯就有150米长，从地铁入口到站台的电梯距离地面至少要2分钟。
世界上最深的地铁,是朝鲜平壤还是俄罗斯莫斯科?
1、朝鲜平壤，地铁站。平壤地铁仿照莫斯科地铁建得很深，且深度超过莫斯科，号称世界上最深的地铁系统，最深处达地下200m，平均埋深达100m，从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。
2、平壤地铁是世界上最深的地铁，最深处达到地下200米，平均深度100米。地铁由苏联设计，中国援建，建设于1973年，一眼望不到底的电动扶梯把游客送入100米深的地铁站。平壤地铁借鉴了俄罗斯的地铁站风格。
3、朝鲜首都的地铁系统，是世界上最深的地铁系统之一。基辅地铁的兵工厂站是世界上最深的地铁站之一。在俄罗斯有两个最深的地铁站：圣彼得堡的海军部地铁站和在地下84米深的莫斯科胜利公园站。华盛顿公园站是美国最深的地铁站。
4、最深的地铁 朝鲜平壤市的地铁，最大埋深达100米左右，称得上世界埋深最深的地铁。 最浅的地铁 我国的天津地铁，最浅处埋深仅2-3米，可谓世界上埋深最浅的地铁。
5、莫斯科地铁，雕刻和壁画富丽堂皇，享有“地下的艺术殿堂”之美称。平壤地铁，深达200米，世界埋深最深的地铁。天津地铁，最浅处埋深仅2-3米，可谓世界埋深最浅的地铁。纽约地铁，全天24小时运营，世界运营时间最长的地铁。
6、朝鲜地铁最深有200米，平均深度在100米左右。目前世界上最深的地铁，位于朝鲜首都平壤，平壤地铁号称为世界上最深的地铁，深度为200米，据说朝鲜是出于战备防空的考虑，因此把地铁建在如此深的地下。
平壤地铁真的是我们帮助建设的吗?
平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的。当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。
平壤地铁，始建于1968年。1966年金日成访问中国时，中方让他参观了正在秘密建设中的北京地铁，金日成遂向中国政 府提出援建地铁的要求。
平壤地铁是我国援建的，也是世界上最深的地铁。游客到朝鲜 旅游 ，一般情况下会被安排体验平壤地铁。但是，我们导游对我们介绍平壤地铁时，宣称是自主建造的。在朝鲜的时候，我们没有机会去参观当地的企业。
据上海地方志办公室的调查表明，平壤地铁的这些电梯是上海生产的。记载如下：“上海电梯厂在设计单位的支持下，为朝鲜平壤地铁工程。总计制造了垂直高度64米的大坡度自动扶梯”。
平壤地铁是世界上最深的地铁，最深处达到地下200米，平均深度100米。地铁由苏联设计，中国援建，建设于1973年，一眼望不到底的电动扶梯把游客送入100米深的地铁站。平壤地铁借鉴了俄罗斯的地铁站风格。
朝鲜国内是有地铁的，由中国帮助援建的平壤地铁，深入地下一百多米，战时可以充当人防工程，平时搭地铁从地面进入车站内需要搭乘3分钟的电梯，高架的铁路和公路基本没有，因为朝鲜的交通设施很落后。
朝鲜:最深地铁车厢中的各种表情,外国游客单独一节车厢
我们这节被单独隔离开的车厢，没有乘务员，导游小姐姐直接充当了开关门的任务。朝鲜地铁票大约相当于人民币3分钱，很便宜，可以一票坐到底。由于没有私家车，平壤地铁已经融入了朝鲜人的生活中，特别是女孩子，最喜欢坐地铁。
现在外国游客参观平壤地铁，一般都是要求单独在一节车厢内，如果赶在平壤的上下班高峰期，车厢里非常拥挤，外国游客也可以和朝鲜人混乘在一节车厢里。我们这次就是和朝鲜人同在一节车厢里乘车。
朝鲜平壤，地铁站。平壤地铁仿照莫斯科地铁建得很深，且深度超过莫斯科，号称世界上最深的地世界上最深的地铁世界上最长的地铁世界上最长的航线 朝鲜地铁最深处达地下200米 朝鲜平壤，地铁站。
在深达百米的地下，冬暖夏凉，恒温18度，加上地铁内部十分宽阔，一定都没有闷的感觉。有17个车站，全长30多公里的平壤地铁内部足可以容纳下所有平壤人，不用空调。乘搭一次地铁的车费是5块钱朝鲜货，大约3毛钱人民币。
遗憾的是外国人不能乘坐朝鲜的公交车，也就无缘体验平壤公交了。虽然不能体验朝鲜公交车，但外国游客有机会体验平壤地铁站。在导游带领下，我们就参观和体验了平壤地铁。
平壤地铁的整体概况
1、平壤地铁于1968年动工，1973年9月6日第一条地铁线路千里马线（Cheollima Line）通车；第二条革新线（Hyeoksin Line）在1975年的朝鲜国庆节通车。
2、平壤地铁，朝鲜首都平壤的城市轨道交通系统，始建于1966年，是在朝鲜领导人金日成参观了北京正在建设中的地下铁路系统后，发起在平壤修建的。
3、平壤地铁是世界上最深的地铁，最深处达到地下200米，平均深度100米。地铁由苏联设计，中国援建，建设于1973年，一眼望不到底的电动扶梯把游客送入100米深的地铁站。平壤地铁借鉴了俄罗斯的地铁站风格。
4、和莫斯科地铁站一样，平壤地铁站的站台墙壁上装饰有很多镶嵌壁画，这些壁画反映了朝鲜革命时期的一些 历史 事件。在平壤地铁里没有其他国家那样挂满了广告，除了那些壁画，平壤地铁最吸引人眼球的是那些富丽堂皇的吊灯。
