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济南西客站片区枣庄路以南腊山河西路以西建什么学校
近日，济南市发布公示，针对西客站片区的一处用地规划做了调整，取消商业用地性质，将改为九年一贯制学校用地。
进行规划变更的地块位于济南市槐荫区西客站片区，济宁路以东、枣庄路以南、腊山河西路以西、菏泽路以北，面积约3.51公顷。从地图上看，这个地块南侧紧邻善能大厦，西侧有保利熙悦、金科城等住宅小区，东侧有梦世界住宅小区、在建的龙湖住宅小区以及龙湖天街，距离在建的济南地铁4号线腊山河西站仅二三百米。
按照较早的规划，该地块为商业用地。在本次公布的修改之后的规划中，该地块已作为中小学用地出现，规划建设一所九年一贯制学校。
与此同时，该规划还给出了九年一贯制学校的意向方案，将建设4栋教学主楼，其中2栋小学部教学楼，1栋中学部教学楼，1栋文体综合楼，并新建运动场及其他配套设施。学校的主出入口位于济宁路，次出入口位于枣庄路和菏泽路。
在本次规划公布之前，西客站片区也进行一次规划修改，取消了一部分住宅用地，改为九年一贯制学校和幼儿园用地。可以看出，随着西客站片区居民数量的增加，居民对于教育的需求也越来越高。适量减少一些过饱和的住宅、商业用地，增加教育配套设施，是满足片区内居民生活需求的有益举措。
济南西客站片区将建中央公园济南西客站片区最新规划
西客站片区规划建中央公园，面积大约为450亩
早在2015年7月份，《济南市西客站核心区城市设计导则》公示，明确标注核心区5.96平方公里的范围，总体规划核心区形成“两轴、五心、三区”的布局结构，规划居住人口约12万人。
根据核心区平面示意图，片区内规划建设中央公园、腊山河公园、五七公园、兴福寺公园等多个园林景区。其中中央公园面积最大，具体位置在东营路以西，淄博路以东，威海路以南，日照路以北。
根据测算，中央公园所占区域长约600米、宽约500米，总面积约30万平方米，约合450亩。然而规划出台多年后，工程却迟迟没有动工。
概念方案设计已启动，建设受两因素制约
近日，济南城市建设集团在回复人大代表建议时表示，经过近年来不断的发展，西客站片区正逐步成为济南市城市新亮点。前期，城建集团已结合西客站核心区城市设计进行了中央公园的概念方案设计工作。
对于迟迟未动工，城建集团解释主要受两点因素制约，一是中央公园地块还存在集体土地未征收，部分张庄村村民拆迁工作未完成；二是轨道M1线沿西客站核心区轴线穿过中央公园，后续建设工作需结合轨道交通建设进展情况展开。
城建集团将会同槐荫区政府进一步加大该地块的拆迁征地力度，同步引入高水平设计团队开展规划策划方案设计，结合拆迁情况分批有序推进西部中央公园的建设工作。
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槐荫区政务中心看到了西部枢纽新城的崭新“面貌”。
1、核心区2.98平方公里
按照规划，西客站片区将打造占地面积为2.98平方公里的核心区。
核心区西起高铁站，东到腊山北路，南到张庄路延长线，北至兴福路，规划为“双轴、双心、多点”的空间结构。“双轴”东西为人文景观轴，南北为自然生态轴；“双心”则以站前综合枢纽与双轴十字相交为空间节点，打造最具规模的现代化建筑群；“多点”即借助公共交通的优势，让城市资源得到有效交流和沟通，激发城市活力。
2、29条公交线通往各城区
按照规划蓝图，将整合交通与土地利用模式，协调多种交通方式，优先发展大容量公共交通体系，形成“老城区”、“西客站片区”、“大学城”的主轴交通线，从而打造各组团、各城区间的快捷公共交通体系。
关于路网工程，将根据科学预测交通流量，以大金路、北园路、腊山河路、经六路延长线为主，打造长达100多公里的交通干线。
同时，在轨道交通方面，规划有轨道1号线和轨道6号线在站前广场十字相交，与高铁、长运、公交相接，形成高效、便捷的换乘体系。
另外，该区将规划占地为5.1公顷的长途客运枢纽站，日发送旅客2.5万人，将成为济南西部最大的长途客运站。同时，还将规划面积达2.25公顷的公交枢纽站，届时将有29条公交线路通往各城区，形成方便快捷的公共交通体系。
如此，将形成以站场枢纽、京沪高铁、胶济客运专线、轨道1号线、6号线、7号线为主线，共同形成内外统一、集散有序的客运体系。
3、开发地下空间460万平方米
按照开发使用地下空间的原则，明确了市政管线、公共服务、轨道交通、地下停车、城市防灾等规模及布局，整个片区地下空间开发总量达460万平方米。
据规划，地下15米以下统一开发两层的空间，局部区域开发地下三层，一层作为交通和公共服务使用，二、三层作为停车场。
其中，重点开发高铁至腊山河一带、轨道交通路线以及各个站点等区域。
4、步行5分钟遇一街头绿地
绿地建设也是规划重点。届时，将以小清河、腊山河城市景观带、高铁防护带、片区中心轴线为主线，打造“一轴连两线、轨道镶绿边”的绿网如织的人文景观。
据预测，绿化覆盖率将达到45%，人均公共绿地面积达12平方米。市民步行5分钟将遇到一处街头绿地，步行10分钟遇到一综合性公园。
同时，防洪也是工程规划的重点之一。规划中，按照“百年一遇防洪，十年一遇防涝”的标准，设计了小清河和腊山河防洪方案。交通枢纽示意图。相关链接��
“西客站枢纽新城”位于济南市西部，是济南市适应自身城市发展要求，配合京沪高速铁路发展的城市新区。新城规划面积26平方公里，距主城区中心约10公里，规划范围东到二环西路，西到京福高速公路，北到小清河，南到腊山分洪河。届时，西客站交通枢纽将成为未来济南市对外形象展示的标志性地区。
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