辉腾与别的大众怎么区别
1、辉腾全车的镀铬装饰条特别宽大、耀眼、比较鲜明、请注意看前后保险杠的拐角处和车身侧面就会发现。
2、仔细观察前格栅、你会发现辉腾的前格栅是双层镀铬设计、有亚光和亮光、而且前大灯顶上有一道白色类似人眉毛的，叫做灯眉，辉腾前后保险杠上一共有12颗雷达，P和M车只有6-8颗，所以说辉腾简约而不简单。
扩展资料：
大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。
针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
参考资料来源：百度百科-大众辉腾
大众辉腾最经典的笑话,辉腾和帕萨特的笑话
大众辉腾(进口)指导价为75.00-253.18万元，大众帕萨特指导价为18.49-28.29万元。像大众、辉腾、帕萨特这种差价这么大的车型，外观都很像。正是这一点，让辉腾饱受嘲讽和争议，各种有趣的笑话和段子纷至沓来。
大众辉腾最经典的笑话
有一天，一个辉腾车主去洗车店洗车，一个捷达车主围着辉腾溜达了两圈“哥们，你是不是刚下线的帕萨特？
辉腾车主一脸无奈，点头道“嗯”
捷达车主咂嘴“还行，30万左右？”
辉腾车主还是很无奈，再次回答“嗯”
辉腾和帕萨特的笑话
大哥256万买了一辆大众辉腾(W12-6.0L)。
1)有一天，我大哥开车进停车场，突然管理员大喊“尴尬！开桑塔纳要小心。别蹭人家新宝马320，你买不起！“
2)有一天，我大哥去加油站加油。他一不小心，工作人员拿着93油枪直奔油箱，把我大哥吓出一身汗。我大哥喊道“老子要加97，谁让你自己加93！“来吧，小姐姐说”大哥，帕萨特加93绝对没问题。我每天加很多帕萨特，93省钱。不是说奔驰宝马不用加97“。
3)一天晚上，大哥去夜店泡妞，看中了一个辣妹，想约她出去吃宵夜。看到大哥气质不凡，我家辣妹和他一起去停车场，看到他的辉腾就扭头走了。说到“开桑塔纳请我吃宵夜。我刚才应该开着凯美瑞走的。“
4)有一天，大哥宴请一位高官，开车去见他。这位高级官员走过来说“我还是让司机开A6出去“。
5)有一天，我大哥停下车准备离开的时候，听到身后两个年轻人在说话“哇，快看！辉腾！“，大哥舒服了，终于有个懂事的人了，可是另一个小伙子说”草！买它真是个傻瓜！“
辉腾是大众最顶级的车，在国内能识别辉腾的人并不多。真正在意面子宣传的人，是不会考虑辉腾的。辉腾虽然外观低调沉稳，但内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富，底盘扎实，过弯稳定性极佳，性能完全配得上顶级轿车。
@2019
一个很像大众辉腾的车是什么车
迈腾。
迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，"迈"寓意自信、果决、动感;"腾"表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。但迈腾在国内市场的表现并不抢眼，它在国内遭遇的最大问题是汽车消费环境的问题，其中起决定作用的是消费意识，而消费意识的变化取决于汽车消费市场的成熟度，消费者购车时首先考虑的不再是车身尺寸、配置的丰富程度等，而是回归本质如技术、驾控、安全、环保等方面时，迈腾将大展手脚。也就是说迈腾期待国内消费观念的快速转变。
大众汽车的设计风格始终是朴实无华的，这一点在迈腾身上仍然如此。而它的“朴实无华”即成为一些人眼中的缺点，更成为大众车友津津乐道的优点。这一特征映射出的大众车迷的心理，就是“可靠”。大众生产的奥迪在国内如此畅销，其内敛不张扬，但大方且具有高品质特征的形象得到了国内消费者的高度认可，其实不光只是奥迪，大众汽车所有车型遵循的就是这样一条设计之路，这也就不难理解为什么捷达、桑塔拉如此老的车型在国内仍然畅销不衰的原因了，而迈腾只是比它们更高级。
其实迈腾的设计亮点一点儿也不少，咋一看与上代车型帕萨特相差不大，但大众的设计师功力就体现在用尽量少的笔触表现出令人回味的新的元素。迈腾前脸的变化记者认为最能表现其特征的是它的头灯。如果仍然采用方正的造型或许显得呆板，但在两边分别加上两个半圆效果就截然不同了。尽管是半圆造型，其实表现出的是一个整圆的视觉效果。这个圆的加入，不光使迈腾的前脸更具层次感，更使它的“眼神”多了几分锐利与灵气，也就增添了它的气势，这种气势是很多男人需要的，而迈腾只通过简单处理就达到了这种效果。
迈腾的车身及尾部设计展现出设计师紧跟潮流的一面，侧面线条优雅流畅、更具动感，而尾灯更是其出彩的一笔。尾灯组合灵动、和谐，如果说迈腾的整个前半身给人以自信、稳重之感，尾部则展现出聪睿、灵活的一面，犹如一个成熟的男人同时具有沉稳与活力的双重气质，这难道不是大多数男人所希望拥有的吗？从这点来看，迈腾的设计不光成诠释可靠，也能展现睿智和活力。
